[实用新型]一种汽车前排安全带开关压线机构有效

专利信息
申请号: 202023222704.3 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN213716762U 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 刘江 申请(专利权)人: 四川切纳科技有限公司
主分类号: H01H11/00 分类号: H01H11/00;H01H1/58
代理公司: 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 代理人: 戴丽伟
地址: 638500 四川省广*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 前排 安全带 开关 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车前排安全带开关压线机构,包括水平运动电缸;伸缩座,设置在水平运动电缸的伸缩端上;分离座,设置在伸缩座上;若干分线定位片,垂直的设置在分离座上;安装座,设置在伸缩座的上部;按压电缸,垂直向下的设置在安装座上;按压座,设置在按压电缸的伸缩端上;所述按压座上设有与分线定位片正对的按压部,所述按压部上设有与分线定位片对应的凹槽。本实用新型在对电线按压定型的时候,将电线梳理,使得电线对应到各自的线槽内,保证电线规整同时不会出现过度挤压。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工领域,具体涉及一种汽车前排安全带开关压线机构。

背景技术

汽车在驾驶员座椅及乘客座椅位置上都设有安全带,以便驾驶员及乘客在行车时系上确保安全。但人们有时会忘记系安全带,造成安全隐患。因此,需要在汽车中安装报警装置,以提醒驾驶员及乘客系好安全带。安全带开关包括外壳、弹片、以及与弹片连接的电线;为了电线规整,需要将电线引导并固定在外壳的线槽内,常规的方式是仅通过按压进行电线的规整,但是有时电线出现相互交叉,此时仅仅通过按压对电线规整既无法使得电线被定型,由使得电线被过度挤压(交叉处电线被强制挤压成一条电线的高度)导致受损。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型的目的就是提供一种汽车前排安全带开关压线机构,在对电线按压定型的时候,将电线梳理,使得电线对应到各自的线槽内,保证电线规整同时不会出现过度挤压。

可以准确、快速的将加工完成的安全带开关从生产线上取下,保证生产效率。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的:

一种汽车前排安全带开关压线机构,包括,

水平运动电缸;

伸缩座,设置在水平运动电缸的伸缩端上;

分离座,设置在伸缩座上;

若干分线定位片,垂直的设置在分离座上;

安装座,设置在伸缩座的上部;

按压电缸,垂直向下的设置在安装座上;

按压座,设置在按压电缸的伸缩端上;所述按压座上设有与分线定位片正对的按压部,所述按压部上设有与分线定位片对应的凹槽。

进一步地,所述伸缩座包括,

滑板,下表面设有沿水平运动电缸伸缩方向的滑槽;所述水平运动电缸的上表面设有与滑槽对应的固定块;

固定板,与水平运动电缸和滑板固接;所述分离座设置在固定板上。

进一步地,所述分离座的下部设有定位凸起部,位于分线定位片和伸缩座之间。

进一步地,所述分离座两侧设有导向块,所述分线定位片位于导向块之间。

进一步地,所述分离座上设有平行于按压电缸的限位导向槽,所述按压座可滑动的设置在限位导向槽内。

进一步地,所述分线定位片为梯形;所述分线定位片的底边与分离座固接。

进一步地,所述分离座的两侧还设有限位块。

进一步地,所述限位块的内侧面与端面设有倒角。

进一步地,所述按压部的下表面设有半圆形的线槽。

进一步地,还包括,

定位电缸,设置在分离座的一侧;

定位轴,与定位电缸同轴固接,可滑动的设置在分离座上;

若干定位凸起,设置在定位轴上,外伸出分离座,位于分线定位片的侧面。

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