[实用新型]一种双轮对转设计的对重结构

说明书

本实用新型公开了一种双轮对转设计的对重结构，包括上梁、立梁、下梁、对重块和对重轮，所述上梁和下梁对应固定在立梁的上下两侧，所述对重块固设在上梁和下梁之间，所述对重轮包括并列设置在上梁上的两个轮子主体，且所述两个轮子主体为同轴设置。本实用新型通过采用双轮对转结构，两个轮子主体同轴设置，可以在井道深度较小的情况下，缩小对重的宽度，从而达到提高井道利用率，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及电梯制造技术领域，尤其涉及一种双轮对转设计的对重结构。

背景技术

电梯对重系统是使轿厢的重量与有效荷载部分之间保持平衡的一种配重结构，现有的电梯对重系统主要由一个对重框架组成，对重框内设有对重轮，固定在对重框架顶端，这种对重结构，通常只用一个轮子，由主机轮带动，单向运转，会占用较多井道宽度，因此当井道宽度较小时，会导致该电梯轿厢宽度及开门宽度较小，影响别墅梯整体的舒适感，有时也无法满足客户的需求。

实用新型内容

实用新型目的：为了解决背景技术中存在的不足，所以本实用新型公开了一种双轮对转设计的对重结构。

技术方案：一种双轮对转设计的对重结构，包括上梁、立梁、下梁、对重块和对重轮，所述上梁和下梁对应固定在立梁的上下两侧，所述对重块固设在上梁和下梁之间，所述对重轮包括并列设置在上梁上的两个轮子主体，且所述两个轮子主体为同轴设置。

作为本实用新型的一种优选方式，所述上梁和下梁的外部均通过锁紧结构固定有导靴。

作为本实用新型的一种优选方式，所述锁紧结构包括锁紧螺栓一和与锁紧螺栓一配合使用的锁紧螺母。

作为本实用新型的一种优选方式，所述下梁的底部中心固设有一缓冲器。

作为本实用新型的一种优选方式，所述缓冲器与下梁通过锁紧螺栓二固定。

作为本实用新型的一种优选方式，每个所述轮子主体的直径均为240mm。

本实用新型实现以下有益效果：

本实用新型通过采用双轮对转结构，两个轮子主体同轴设置，可以在井道深度较小的情况下，缩小对重的宽度，从而达到提高井道利用率，实用性较强。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型公开的对重结构主视结构示意图。

图2为本实用新型公开的A处放大结构示意图。

图3为本实用新型公开的对重结构侧视结构示意图。

图4为本实用新型公开的安装使用时主视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

参考图1-图3，一种双轮对转设计的对重结构，包括上梁20、立梁10、下梁30、对重块50和对重轮系统，所述上梁和下梁对应固定在立梁的上下两侧，所述对重块固设在上梁和下梁之间，所述对重轮系统包括并列设置在上梁上的两个轮子主体40，且所述两个轮子主体为同轴设置。

作为本实用新型的一种优选方式，所述上梁和下梁的外部均通过锁紧结构固定有导靴100，以用于在导轨90上滑动。

作为本实用新型的一种优选方式，所述锁紧结构包括锁紧螺栓一120和与锁紧螺栓一配合使用的锁紧螺母110。

作为本实用新型的一种优选方式，所述下梁的底部中心固设有一缓冲器60。