[实用新型]一种带式传输机用托辊结构

说明书

本实用新型涉及一种带式传输机用托辊结构，该式传输机用托辊结构，包括托辊和托辊轴；连接托辊和托辊轴的轴承组件，所述轴承组件包括轴承和轴承架，所述轴承、轴承架和托辊轴之间围成有注油腔，所述托辊轴上形成有注油通道和排气通道，所述注油通道的一端与注油腔连通以形成出油口，所述注油通道的另一端与外界连通以形成进油口，所述排气通道的一端与注油腔连通以形成进气口，所述排气通道的另一端与外界连通以形成出气口，所述出气口的高度高于注油腔顶部位置。本申请的带式传输机用托辊结构既能够在传输作业过程中注油而不影响传输作业，有利于提高生产效率，又可以在注油时将轴承内的气体排出，减少轴承内滚珠的磨损，延长轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及传输机领域，尤其涉及一种带式传输机用托辊结构。

背景技术

传输机在物料运输上有着重要作用，其中带式传输机包括机架、传输带、托辊结构以及传动装置等部分，其中托辊结构与传输带输送接触，在托辊结构使用一段时间后，托辊和托辊轴之间的转动阻力增加，导致传输带与托辊之间的磨损加重，因此需要经常给托辊和托辊轴之间的轴承加润滑油以使托辊转动更容易。

目前，轴承通过轴承架实现托辊轴与托辊之间的连接，为了加油，一般在轴承外侧的轴承架上设置出油管，但这会使得出油管随托辊转动，只能停机后注油，影响了工作效率；而且轴承内的的气体无法排出，使得注入的润滑油中含有气泡，气泡进入轴承中随滚珠转动破裂会导致轴承内的滚珠磨损加剧，降低了轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种带式传输机用托辊结构，既能够在传输作业过程中注油而不影响传输作业，有利于提高生产效率，又可以在注油时将轴承内的气体排出，减少轴承内滚珠的磨损，延长轴承的使用寿命。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种带式传输机用托辊结构，包括：

托辊和托辊轴；

连接托辊和托辊轴的轴承组件，所述轴承组件包括轴承和轴承架，所述轴承、所述轴承架和所述托辊轴之间围成有注油腔，所述托辊轴上形成有注油通道和排气通道，所述注油通道的一端与所述注油腔连通以形成出油口，所述注油通道的另一端与外界连通以形成进油口，所述排气通道的一端与所述注油腔连通以形成进气口，所述排气通道的另一端与外界连通以形成出气口，所述出气口的高度高于注油腔顶部位置。

可选地，所述进气口靠近注油腔顶部设置。通过将进气口靠近注油腔顶部设置，可以保证注油腔中的气体尽量完全排出，此外气体排除相对来说比较顺畅。

可选地，所述出油口朝下设置。通过将出油口朝下设置可以使注入的油更快没过出油口，从而减少在注油过程中气泡的产生。

可选地，所述进油口设有第一阻油塞，所述出气口设有第二阻油塞。第一和第二阻油塞的设置既可以保证注油腔的密闭性，防止空气进入，又可以避免油的渗漏。

可选地，所述轴承架包括轴承套、迷宫密封、第一挡圈和第二挡圈，所述轴承套的外侧连接在所述托辊上，所述第一挡圈、所述轴承、所述迷宫密封和所述第二挡圈依次设于所述轴承套中，且所述轴承上还设有供第二挡圈固定的卡槽，以将所述轴承紧连接在所述轴承套和所述托辊轴之间。通过设置轴承套和迷宫密封使得轴承组件结构稳固，增强了轴承组件的密闭性；第一挡圈和第二挡圈的设置进一步增强了注油腔的密闭性，提高了油的利用率。

可选地，所述第二挡圈为刚性挡圈，具体的可以为不锈钢挡圈或者金属挡圈。所述第一挡圈为非金属材质，具体的可以为聚乙烯、橡胶或尼龙等。

可选地，所述托辊内侧设有环形卡台，所述轴承套被抵压在所述环形卡台上。环形卡台的设置使轴承架与轴承连接更紧密，增加了托辊结构整体的稳定性。