[实用新型]电子控制单元及其壳体

说明书

一种电子控制单元及其壳体。该壳体，适于被设置于转接支架内，该壳体具有相背设置的两个外侧面，该两个外侧面上均设置有：侧向限位部，适于限制壳体相对于转接支架的侧向移动；前后向限位部，适于限制壳体相对于转接支架的前后向移动；以及上下向限位部，适于限制壳体相对于转接支架的上下向移动。该电子控制单元，其包括如前述的壳体。本实用新型的电子控制单元及其壳体，其能够适配多种安装环境。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子，特别涉及一种电子控制单元及其壳体。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，车辆上装配有越来越多的电子控制单元(ElectronicControl Unit，ECU)。为了将电子控制单元装配于车辆上，电子控制单元的壳体上通常设置有装配结构。目前电子控制单元壳体上的装配结构通常是专门为一种车型或一系列车型上的特定安装环境设计的。也就是说，如此设计的电子控制单元只能被装配于具有该特定安装环境的一种车型或一系列车型。若要将该电子控制单元装配于不同安装环境的其他车型上，则需要对壳体上的装配结构进行重新设计。相应地，在制造的过程中也就需要重新开模，以生产该重新设计后的壳体。可见，目前的电子控制单元的壳体上的装配结构无法适应多种安装环境。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是提供一种电子控制单元及其壳体，其能够适配多种安装环境。

为了解决上述问题，本实用新型的一方面提供了一种壳体，适于被设置于转接支架内，所述壳体具有相背设置的两个外侧面，所述两个外侧面上均设置有：侧向限位部，适于限制所述壳体相对于所述转接支架的侧向移动；前后向限位部，适于限制所述壳体相对于所述转接支架的前后向移动；以及上下向限位部，适于限制所述壳体相对于所述转接支架的上下向移动。

本实用新型的另一方面提供了一种电子控制单元，其包括如前述的壳体。

与现有技术相比，上述方案具有以下优点：

本实用新型的电子控制单元的壳体的两个外侧面上设置有侧向限位部、前后向限位部和上下向限位部，以将电子控制单元稳固地设置于转接支架内，并且通过转接支架，可以在无需对电子控制单元的装配结构进行调整的情况下，使电子控制单元能够适应多种不同的安装环境。

附图说明

图1例示了根据本实用新型一个或多个实施例的电子控制单元与转接支架构成的组件的三维示意图；

图2例示了根据本实用新型一个或多个实施例的电子控制单元的三维示意图；

图3例示了根据本实用新型一个或多个实施例的转接支架的三维示意图。

具体实施方式

在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本实用新型。但是，对于所属技术领域的技术人员明显的是，本实用新型的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本实用新型并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本实用新型，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。