[实用新型]废轮胎的橡胶再生利用系统

说明书

本实用新型提供一种废轮胎的橡胶再生利用系统，包括一机架、一钢丝去除装置、一橡胶撕碎装置、一橡胶破碎装置、一对橡胶碾碎轮、一定量混合槽、一胶膜输出装置、一理料装置、一压平装置及一干燥装置。使一废轮胎经过割破胎唇取出钢丝，再将剩下的一橡胶结构体，经过撕碎成复数块状结构体、破碎成复数片状结构体、碾碎成复数螺旋长料及去除细钢丝后，该复数螺旋长料复与一胶材混合搅拌后而产生一混合材料，平压于一胶膜再进行干燥后而获得一隔音垫建材，解决了过去燃烧废轮胎的污染，且采用卷收方式收纳包装也提升了制造及使用的便利性。

技术领域

本实用新型涉及废弃物处理系统的领域，特别是关于一种废轮胎的橡胶再生利用系统，以将废轮胎经过层层处理之后，形成尺寸小的橡胶螺旋长料，再经过混胶、整平、平压于一胶膜再进行干燥后加工而制成建筑用的一隔音垫材，且方便进行收纳、包装及使用。

背景技术

轮胎在汽车工业占了很重要的一环，带给人们快速安全移动及各项运输便利的好处，但轮胎到生命周期末段的处理却还没有一个好的处理方案，往往因此造成其他环境污染及问题。目前，已知废轮胎的处理方法大致分为三种：

1、切碎研磨加工法，先通过橡胶破碎机及磨粉机将废轮胎磨成粉末状，再依据比例添加而制成再生胶，这种再生胶因为物性有所降低，且制造过程中所费能源不眦，加上获得的经济效益有限，所以也逐渐被淘汰。

2、裂解法，其系通过裂解装置来提炼炭黑，其同样消耗能源且去化量有限，经济效益不彰；况且，废轮胎裂解炼制出来的油品虽然可以直接使用，但由于其颜色过深并且散发臭味，会给使用者带来诸多不便。目前，处理废轮胎裂解油的主要方法有加氢精制、酸碱精制和二次催化精制，其中这几种精制都会大约有10％的损耗，在二次催化裂解中硫醇还会使催化剂中毒，进而影响精制的效果。

3、燃烧法，将废轮胎打成碎片后当燃料燃烧，但由于消耗量大，

且燃烧时还会造成如：戴奥辛等严重的空气污染，遗害无穷。

上述各种环保工业的持续发展，特别是针对废轮胎的再生资源利用也趋向成熟，但是这些项目现时大部分都是在单一利用和发展，对于再生利用过程中的剩余产物也没有进行循环利用的全面思考，从上述所指出的环保再生设备，其实还是不环保的，可能再次造成二次污染问题，同时把大量有经济价值的可再利用资源白白浪费，的确是一种缺陷。反观，废轮胎所使用的主要材料「橡胶」，是一种具有弹性的高分子材料，具有能够承受外力拉伸并迅速恢复到原状的特性，橡胶的物性展现主要系来自于其分子结构的网络交联反应，但由于橡胶属于热固型高分子，故使得橡胶应用的制品无法在自然环境下分解而造成严重的环境污染问题，近年来，因为积极推广橡胶材料的循环经济，使运用新科技把废橡胶转化成可用的再生资源后再回到产业链中不断循环利用，得以大幅减少天然资源的消耗与减少废橡胶对环境的污染，其中之一种作法就是将废轮胎转化成可循环再生资源，其通过去除钢丝后，将剩余的废弃橡胶破碎并被碾磨成橡胶颗粒或橡胶粉末，用来铺设于学校操场路道，或是制成公园游设施的安全地垫及花园地砖，甚至作为橡胶沥青道路铺设及防护墙板材等环保制品的制材。

有鉴于此，本实用新型设计人特设计出本实用新型的该废轮胎的橡胶再生利用系统，一则解决废轮胎的废弃物处理问题，且不会造成空气污染，另一则是能够解决楼地板隔音问题，减少大楼集合住宅楼上楼下邻居的噪音干扰纷争，通过一贯化的制造流程，制成可以隔音降噪的隔音垫建材，且能大幅简化产品生产流程，并提高其制造品质。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的一目的，旨在提供一种废轮胎的橡胶再生利用系统，利用一机架、一钢丝去除装置、一橡胶撕碎装置、一橡胶撕碎装置、一橡胶破碎装置、一对橡胶碾碎轮、一定量混合槽、一胶膜输出装置、一理料装置、一压平装置及一干燥装置，以将去除钢丝、撕碎、破碎、碾碎、混胶、整平、平压、干燥等制造手续形成一贯化制造流程，而获得一隔音垫建材，据而达到提高生产效率及制造品质等功效。