[实用新型]一种带托盘的快速行包安检系统有效

专利信息
申请号: 202023227673.0 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN215142203U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 孟云龙;张二先 申请(专利权)人: 浙江啄云智能科技有限公司
主分类号: B07C3/06 分类号: B07C3/06;B07C3/14;B07C3/20;G01V5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310051 浙江省杭州市滨*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 托盘 快速 行包 安检 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种带托盘的快速行包安检系统,包括沿行包传送方向依次设置的第一传送装置、第二传送装置、安检机、分拣装置、环形取包装置、复检传送装置、运算控制中心和托盘回流线。复检传送装置设置在安检机的侧面,通过将复检传送装置的首尾和安检机入口前和出口后的第二传送装置相连接,使行包再次进行安检。本实用新型解决了在人流量较大的场景或时段容易引起的拥堵问题,提高了安检效率。

技术领域

本实用新型涉及安检技术领域,具体的,涉及一种带托盘的快速行包安检系统。

背景技术

安检机,又名安检仪,广泛应用于机场、火车站、地铁站、大型会议场所等人流密集的地点,安检机靠X射线来实现对行李物品的检测,无需打开行李即可得知行李内物品。现有安检机一般为一个长方形的设备,其中具有一个长方形的传送带,乘客将行李放置于传送带一端托盘上,然后从传送带另一端取走,当人流量较大时,现有安检系统的检查不仅速度慢,还需要依靠安检员的判断和协调,导致人员堆积在安检机附近排队等待过包安检,同时后方需要人工搬运空置的托盘至,此时,需要开设多个安检通道才能缓解这种状况。但是开设多个安检通道存在人力和设备成本高、场地需求大、设计难度高、不便利等的问题,依然不能满足高效安检的需求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种带托盘的快速行包安检系统,不仅能在行包快速通过安检设备时准确识别违禁品,还能在识别出有违禁品的行包后自动将不合格行包送至安检台,为安检员提供方便,乘客用完的托盘亦可自动回流至入口处就位。

一种带托盘的快速行包安检系统,包括上层安检线和下层托盘回流线两部分,上层沿行包传送方向依次包括第一传送装置1、第二传送装置2、安检机3、分拣装置4、环形取包传送装置5、复检传送装置6、运算控制中心7。

下层沿托盘回流线包括托盘环形回流装置11、回流传送装置12,沿托盘回流方向依次设置的环形回流装置11、回流传送装置12,环形回流装置11与回流传送装置12之间的连接选自拼接、一体设计的一种或多种组合本,将空置的托盘传送至第二传送装置1下方传送装置上就位。

第一传送装置、环形取包装置、复检传送装置、托盘环形回流装置均可设置为一个或多个。第一传送装置在第二传送装置的两侧作为分支设置,帮助旅客能够从多个方向多个位置放置行包,并将行包运送至第二传送装置上。行包在第二传送装置的传送下通过安检机从而获取行包的安检图像。

复检传送装置设置在安检机的侧面,通过将复检传送装置的首尾和安检机入口前和出口后的第二传送装置相连接,完成不合格行包的反向输送,使行包再次进入安检机检查。

分拣装置可以为斜摆轮,斜摆轮包括输送滚轮、同步转向控制器、传动装置、机架,运行时依据运算控制中心下发的控制指令,转向控制器改变输送滚轮的运行方向,可实现物品左、右、前或者更多方向的分拣,将合格行包移送至取包区,将不合格行包移送至复检区。

相连接的装置间的连接方式选自拼接、一体设计或沿输送方向在前的输送平面高于在后装置的输送平面中的一种或多种。

运算控制中心包括控制模块、智能判图模块、存储模块、显示模块、报警模块中的一种或多种,用于实现对应的系统控制、目标检测、数据存储及处理、输出结果、发出警报的功能,运算控制中心与安检机、分拣装置电性相连,智能判图模块检测到违禁品时,运算控制中心对分拣装置发出指令,将含有违禁品的行包传送至复检通道,不含有违禁品的合格行包传送到取包区的环形取包传送装置。

用户至环形取包传送装置处取走自己的行李后,将托盘手动放置在下层托盘环线回流装置11上,托盘将被传送至位于第二传送装置2下方的回流传送装置12上就位。

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