[实用新型]一种流线型薄叶片涡轮增压器转子轴有效
申请号: | 202023227692.3 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214007243U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 陈宇东 | 申请(专利权)人: | 无锡飞锐机械有限公司 |
主分类号: | F01D5/02 | 分类号: | F01D5/02;F01D25/00;F02B39/00;F02C6/12;F04D29/043;F04D29/04;F04D29/26;F16C3/02 |
代理公司: | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人: | 赵华 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流线型 叶片 涡轮 增压 转子 | ||
本实用新型供一种流线型薄叶片涡轮增压器转子轴,包括转子轴本体,所述转子轴本体中端部分从右到左依次套设有加强块,锁紧块和叶轮,所述转子轴本体上固定设有卡块,所述卡块位于锁紧块左端,所述卡块用于固定叶轮;本发明通过在叶轮端设置锁紧块,从源头锁紧叶轮,加强叶轮工作的稳定性,通过在转子轴中段套设加强块,进一步加固转子轴,提高涡轮增压器转子轴的使用寿命。
技术领域
本实用新型主要涉及涡轮增压器领域,尤其涉及一种流线型薄叶片涡轮增压器转子轴。
背景技术
涡轮增压器是在发动机排量不变的条件下提高汽油或柴油内燃机功率的一种附加装置,其利用内燃机排气道排出的废气驱动涡轮,涡轮通过转子轴带动压气叶轮旋转,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之压缩进入发动机汽缸,以通过增大空气密度而加大发动机汽缸的进气量,随后加大进油量,使发动机在不增大排量的条件下达到提高功率的目的。
在传统的涡轮增压器中,涡轮增压器的转子轴为其重要的关键部件,当发动机转速增大时,叶轮端承受的压力过大就会导致转子轴中端开裂,严重影响了涡轮增压器转子轴的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种流线型薄叶片涡轮增压器转子轴,包括转子轴本体1,所述转子轴本体1中端部分从右到左依次套设有加强块2,锁紧块3和叶轮4,所述转子轴本体1 上固定设有卡块5,所述卡块5位于锁紧块3左端,所述卡块5用于固定叶轮4。
优选的,卡块5卡设在叶轮内侧壁卡槽内。
优选的,锁紧块3与转子轴本体1通过螺纹旋转安装。
优选的,转子轴本体1上还套设有橡胶圈6,所述橡胶圈6位于锁紧块3和叶轮4之间。
优选的,转子轴本体1远离叶轮4端开设有外螺纹7。
优选的,转子轴本体1靠近叶轮4端固定安装有螺帽8。
优选的,转子轴本体1与加强块2采用过盈配合。
本实用新型的有益效果:
通过在叶轮端设置锁紧块,从源头锁紧叶轮,加强叶轮工作的稳定性,通过在转子轴中段套设加强块,进一步加固转子轴,提高涡轮增压器转子轴的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的整体结构组装图;
图中,
1、转子轴本体;2、加强块;3、锁紧块;4、叶轮;5、卡块;6、橡胶圈;7、外螺纹;8、螺帽。
具体实施方式
为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案,并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂,下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1-2所示可知,本实用新型包括有:转子轴本体1,所述转子轴本体1中端部分从右到左依次套设有加强块2,锁紧块3和叶轮 4,所述转子轴本体1上固定设有卡块5,所述卡块5位于锁紧块3 左端,所述卡块5用于固定叶轮4。
在本实施中优选的,卡块5卡设在叶轮内侧壁卡槽内。
在本实施中优选的,锁紧块3与转子轴本体1通过螺纹旋转安装。
在本实施中优选的,转子轴本体1上还套设有橡胶圈6,所述橡胶圈6位于锁紧块3和叶轮4之间。
设置上述结构,防止锁紧块在旋转锁紧叶轮时,碰伤叶轮表面。
在本实施中优选的,转子轴本体1远离叶轮4端开设有外螺纹7。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡飞锐机械有限公司,未经无锡飞锐机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023227692.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。