[实用新型]一种铁道机车用新型信号灯

权利要求书

1.一种铁道机车用新型信号灯，包括信号灯，其特征是，所述信号灯的顶部设有结构为夹层的挡板且挡板的夹层内嵌设有加热片，挡板的上端设有太阳能电池板，挡板下端左右侧分别通过承载板与信号灯的顶端连接，两承载板之间通过紧固组件固接有蓄电池，且蓄电池与太阳能电池板、加热片电连接；所述信号灯的后端设有立柱，立柱沿上下方向开设有第一条形孔、第二条形孔，第一条形孔的孔口朝向信号灯，第二条形孔的孔口朝向与第一条形孔的孔口朝向垂直且第二条形孔左右端贯通立柱的左右侧壁，第一条形孔与第二条形孔空间连通；传动轴可滑动贯穿第二条形孔且传动轴的左右两端与设于立柱左右侧壁后侧的传动组件连接，信号灯的后端固接有连接柱，连接柱的自由端可滑动的贯穿第一条形孔与传动轴固接；所述立柱的四个侧壁下侧均设有防撞组件，立柱的底端通过基座与地面连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁道机车用新型信号灯，其特征在于：所述传动组件包括固定块、传动皮带、双轴驱动电机；所述第二条形孔的左右孔口均设有固定块，传动轴可滑动贯穿第二条形孔且传动轴的两端分别与两固定块固接，所述固定块后侧的立柱侧壁上竖向设有传动皮带，且传动皮带的竖向长度与第一条形孔、第二条形孔的长度距离相同，固定块的后端与传动皮带的表面固接，传动皮带的上下端分别通过辊轮与立柱的侧壁转动连接；所述立柱的后端上侧设有安装孔，安装孔内设有双轴驱动电机且驱动电机与蓄电池电连接，双轴驱动电机的两输出端可转动的贯穿立柱的左右侧壁与立柱左右侧壁上侧的辊轮同心连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁道机车用新型信号灯，其特征在于：所述防撞组件包括第一拱形板、第二拱形板、底板、挤压柱、连接杆、缓冲弹簧、支撑板、套环、伸缩杆、伸缩弹簧；所述底板远离立柱的端面边沿通过连接杆与第二拱形板固接，底板的上端中心固接有挤压柱，挤压柱远离底板的一端可活动的贯通第二拱形板且与第二拱形板正上方的第一拱形板下端固接，第一拱形板与第二拱形板之间的挤压柱上套装有缓冲弹簧，第二拱形板上端两坡面上对称的固接有支撑板，支撑板与第二拱形板成倾斜角固接；所述底板靠近立柱的端面上固接套环，套环内可伸缩的套装有伸缩杆，伸缩杆的自由端与立柱的侧壁固接。

4.根据权利要求1所述的一种铁道机车用新型信号灯，其特征在于：所述挡板呈倒立式的喇叭状。

5.根据权利要求1所述的一种铁道机车用新型信号灯，其特征在于：所述挡板为导热性好的金属挡板，且挡板与承载板之间的连接处设置有隔热垫片。

6.根据权利要求1所述的一种铁道机车用新型信号灯，其特征在于：所述第一条形孔的上端以及安装孔的外端均通过螺栓连接有盲板。

7.根据权利要求1所述的一种铁道机车用新型信号灯，其特征在于：所述第一条形孔的前侧孔口左右两边沿上竖向对称的设有T型槽，T型槽内相互适配的滑动连接有T型块，T型块的凸出端与信号灯的背部固接；所述T型槽的竖向长度距离与第一条形孔、第二条形孔的竖向长度距离相同。

8.根据权利要求1所述的一种铁道机车用新型信号灯，其特征在于：所述信号灯的壳体上设有高度感应控制器，且高度感应控制器电连接驱动电机、蓄电池。

9.根据权利要求1所述的一种铁道机车用新型信号灯，其特征在于：所述立柱的一侧壁上设置有加热片控制开关，且加热片控制开关与加热片电连接。