[实用新型]一种安全型铁路专用救援吊具有效
申请号: | 202023227754.0 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN215021142U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 王志玉;王宏贵;殷年生;唐健;孙戈堂 | 申请(专利权)人: | 江苏省海通索具有限公司 |
主分类号: | A61G7/14 | 分类号: | A61G7/14 |
代理公司: | 济南市新图新夏天专利代理事务所(普通合伙) 37330 | 代理人: | 陈体芝 |
地址: | 225300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 铁路 专用 救援 | ||
本实用新型涉及铁路救援技术领域,尤其涉及一种安全型铁路专用救援吊具,包括救援吊具为对称结构,救援吊具由连接座和呈钳臂式交叉设置在所述连接座上的活动臂组成,所述活动臂的顶端设置有绳索,活动臂的底端通过连接块固定连接有弧形板,位于两侧的弧形板对应位置并合拼成筒体,其中,一侧的弧形板在其内侧板面下半部设置有胶垫,另一侧的弧形板在其内侧板面下半部开设出缺口,本实用新型解决了传统的铁路救援用吊具使用时存在安全隐患的问题,本救援吊具的提出,合拼式的弧形板设计,能够给患者足够的身体活动空间,同时避免吊具部件磕碰到患者,有利于提升救援起吊过程中的使用安全性,使用效果好。
技术领域
本实用新型涉及铁路救援技术领域,尤其涉及一种安全型铁路专用救援吊具。
背景技术
随着我国铁路运输的快速发展,安全救援工作在支持铁路的发展过程中的地位更加地突出重要,与此同时为了更好更快地进行铁路救援工作,就要在现有的技术上提出更高的要求。
目前,传统的救援吊具结构较为简单,其在吊起伤者时很容易对伤者的身体造成二次伤害,这就存在着重大的安全隐患,为此,我们提出一种安全型铁路专用救援吊具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的传统的铁路救援用吊具使用时存在安全隐患的缺点,而提出的一种安全型铁路专用救援吊具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种安全型铁路专用救援吊具,包括救援吊具为对称结构,救援吊具由连接座和呈钳臂式交叉设置在所述连接座上的活动臂组成,所述活动臂的顶端设置有绳索,活动臂的底端通过连接块固定连接有弧形板,位于两侧的弧形板对应位置并合拼成筒体,其中,一侧的弧形板在其内侧板面下半部设置有胶垫,另一侧的弧形板在其内侧板面下半部开设出缺口。
优选的,位于两侧的弧形板分别在其内侧板面的上半部设置有抓柄。
优选的,位于两侧的弧形板的相对的端面分别设置有缓冲棉。
优选的,所述连接块通过焊接的方式或者通过紧固件固定的方式安装在活动臂的底端。
优选的,所述连接块与弧形板一体式成型设计。
优选的,位于两侧的绳索拴接在同一个吊钩上进行起吊。
本实用新型的有益效果是:通过本方案提出的救援吊具,解决了传统的铁路救援用吊具使用时存在安全隐患的问题,本救援吊具的提出,合拼式的弧形板设计,能够给患者足够的身体活动空间,同时避免吊具部件磕碰到患者,有利于提升救援起吊过程中的使用安全性,使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种安全型铁路专用救援吊具的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种安全型铁路专用救援吊具的弧形板结构示意图。
图中:1活动臂、2连接座、3连接块、4弧形板、5胶垫、6绳索、7缺口、8抓柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
本实施例中,参照图1-2,一种安全型铁路专用救援吊具,包括救援吊具为对称结构,救援吊具由连接座2和呈钳臂式交叉设置在连接座2上的活动臂1组成,活动臂1的顶端设置有绳索6,活动臂1的底端通过连接块3固定连接有弧形板4,位于两侧的弧形板4对应位置并合拼成筒体,其中,一侧的弧形板4在其内侧板面下半部设置有胶垫5,另一侧的弧形板4在其内侧板面下半部开设出缺口7。
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