[实用新型]一种刹车盘标准面检测装置有效
申请号: | 202023228465.2 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN213714284U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 张鹏 | 申请(专利权)人: | 沈阳鸿本机械有限公司 |
主分类号: | G01B21/30 | 分类号: | G01B21/30;B08B1/00;B08B13/00 |
代理公司: | 沈阳鼎恒知识产权代理事务所(普通合伙) 21245 | 代理人: | 段新颖 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 标准 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种刹车盘标准面检测装置,包括固定座,固定座的底部安装有电机,固定座的顶部通过轴承和粗杆活动连接有安装板,且粗杆的底端与电机的输出轴固定连接,安装板的顶部安装有抽气泵,且抽气泵的顶部设有吸气口和排气口,并且排气口上安装有密封塞,安装板的顶部靠近左右两侧处分别固定连接有真空吸盘,且吸气口通过连接管与两个真空吸盘相靠近的一端固定连接,通过抽气泵和真空吸盘的设置,实现刹车盘本体的固定,且在电机、安装板和检测仪的配合下,实现刹车盘本体表面平整度的检测,第一电动伸缩杆的设置,实现检测仪的高度调节,便于其使用,有效的增强了使用效果。
技术领域
本实用新型涉及刹车盘技术领域,尤其涉及一种刹车盘标准面检测装置。
背景技术
刹车盘在汽车配件中是至关重要的零部件。在车辆行驶过程中,刹车盘可以起到减速或者停车的作用。在刹车盘生产过程中,需要对刹车盘成品的表面平整度进行检测,以确保其是否达到生产要求。但是现有技术的检测装置不能对刹车盘进行有效的固定,不利于其检测,检测效果不佳,且不能在检测前对其表面的灰尘进行清理,容易对其检测结果造成影响,使用效果差,为此,我们提出一种刹车盘标准面检测装置。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种刹车盘标准面检测装置。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种刹车盘标准面检测装置,包括固定座,所述固定座的底部安装有电机,所述固定座的顶部通过轴承和粗杆活动连接有安装板,且粗杆的底端与电机的输出轴固定连接,所述安装板的顶部安装有抽气泵,且抽气泵的顶部设有吸气口和排气口,并且排气口上安装有密封塞,所述安装板的顶部靠近左右两侧处分别固定连接有真空吸盘,且吸气口通过连接管与两个真空吸盘相靠近的一端固定连接,所述安装板的上方设有刹车盘本体,且刹车盘本体的底部与两个真空吸盘的底部相接触,所述固定座的顶部靠近右侧处安装有第一竖板,且第一竖板的左侧滑动连接有移动板,所述移动板的底部与固定座的顶部之间固定连接有第一电动伸缩杆,所述移动板的左侧安装有检测仪,且检测仪的底部与刹车盘本体顶部靠近左侧处相接触,所述固定座的顶部靠近左侧处安装有直板,且直板的前壁靠近顶部处安装有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的前端固定连接有清理板,且清理板的底部安装有清理刷。
进一步的,所述粗杆上安装有第一皮带轮,且固定座的顶部靠近左侧处通过转轴和轴承活动连接有第二皮带轮,并且第一皮带轮和第二皮带轮之间传动连接有皮带,所述固定座的顶部靠近左侧处安装有第二竖板,且第二竖板的右侧安装有固定箱,所述第二皮带轮顶部固定连接有转动杆,且转动杆的顶端通过轴承与固定箱的底部活动连接,所述转动杆的顶端穿过轴承内圈固定连接有第一伞型齿轮,且第一伞型齿轮右侧啮合有第二伞型齿轮,并且第二伞型齿轮通过转轴和轴承与第二竖板的右侧活动连接,所述第二伞型齿轮的右侧活动连接有风扇,所述固定箱的右侧固定连接有导风管,且导风管与固定箱的内部相导通。
进一步的,两个所述真空吸盘相远离的一端分别安装有气咀盖,且两个气咀盖相远离的一侧均为弧形设置。
进一步的,所述移动板的右侧固定连接有滑块,且第一竖板的左侧开设有与其相匹配的滑槽。
进一步的,两个所述真空吸盘以安装板的中心轴线为对称轴呈左右对称设置。
进一步的,所述第一竖板的长度设置大于第二竖板的长度设置。
进一步的,所述固定座的底部靠近左右两侧处分别固定连接有两个支撑腿,且位于同一侧的两个支撑腿为前后设置。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
1、在本技术方案中,通过抽气泵和真空吸盘的设置,实现刹车盘本体的固定,且在电机、安装板和检测仪的配合下,实现刹车盘本体表面平整度的检测,第一电动伸缩杆的设置,实现检测仪的高度调节,便于其使用,有效的增强了使用效果;
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