[实用新型]电池模组和动力电池

说明书

本实用新型涉及电池，提供一种电池模组和动力电池。本实用新型所述的电池模组，包括电芯模块和位于所述电芯模块的相对两侧的侧板，所述侧板为中空结构且两端呈开口状，所述侧板上朝向所述电芯模块的侧壁为内侧板壁、远离所述电芯模块的侧壁为外侧板壁，所述内侧板壁上设置有多个通风槽。本实用新型所述的动力电池设置有上述的电池模组。本实用新型的电池模组能够提高电芯的散热均匀性，保持电芯的使用性能，延长电池模组的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池，特别涉及一种电池模组。本实用新型还涉及一种包括该电池模组的动力电池。

背景技术

近年来新能源汽车日益升温，具有高效节能、低排放或零排放优势的电动汽车重新获得了生机，并受到世界各国的广泛重视，是国际节能环保汽车发展的主攻方向。动力电池作为新能源汽车的核心零部件之一，其产业化的应用越来越受到关注，对动力电池管理系统的要求也越来越高。

新能源汽车推广与发展过程中，动力电池的使用寿命是一项重要因素，而影响动力电池的使用寿命的因素有很多，除了电池自身的特性以外，电池模组在使用过程中内部电芯的一致性和均衡性也是最为关键的因素。目前，动力电池的最佳工作环境为15℃至35℃，电池模组内部的电芯温度过高、过低或者温差过大都会直接影响单体电芯的功率特性，进而会使得整个电池模组的性能与安全性受到影响，寿命也受到严重衰减。

动力电池在集成时往往采用长条形模块结构，形成具有高能量密度的电池模组，由于尺寸较大、单体多，更容易出现对电芯的散热不均匀，容易造成部分电芯局部温度过高、不同电芯温差过大的现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池模组，以能够提高电芯的散热均匀性，保持电芯的使用性能，延长电池模组的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池模组，包括电芯模块和位于所述电芯模块的相对两侧的侧板，所述侧板为中空结构且两端呈开口状，所述侧板上朝向所述电芯模块的侧壁为内侧板壁、远离所述电芯模块的侧壁为外侧板壁，所述内侧板壁上设置有多个通风槽。

进一步的，所述侧板的一端设置为第一风口、另一端设置为第二风口，所述第一风口大于所述第二风口。

进一步的，所述侧板包括第一侧板段和第二侧板段，所述第一侧板段的内侧板壁与所述第二侧板段的内侧板壁位于同一平面上，所述第一侧板段的内侧板壁与外侧板壁平行设置，所述第二侧板段的内侧板壁与外侧板壁之间的距离逐渐减小。

进一步的，所述电芯模块包括多个相互堆叠的电芯，相邻的两个所述电芯之间设置有橡胶条。

进一步的，所述橡胶条位于所述电芯的上下两侧。

进一步的，所述通风槽设置为沿所述侧板的长度方向延伸的长条状结构。

进一步的，所述侧板内沿高度方向分布有至少一个导风板，所述导风板沿所述侧板的长度方向延伸。

进一步的，所述侧板为一体成型件。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池模组具有以下优势：

(1)本实用新型所述的电池模组中侧板两端的开口能够分别作为进风口，配合内侧板壁上的通风槽，以能够根据电芯模块内部电芯的实际发热情况，灵活地选用侧板任意一端的开口作为进风口，同时调整通风槽的大小、形状、数量和分布，以使得侧板传输至电芯的风量和风速与电芯局部的发热量相适应，从而能够提高对电芯的散热均匀性和散热效率，不仅适用于多种电芯叠加或排列情况，而且能够提高电芯的使用性能、延长电池模组的使用寿命；进一步地，通风槽能够对侧板传输至电芯的冷却风进行扰流，以更好地保证电芯之间的散热均匀。