[实用新型]一种带式传输机用滚筒结构有效

专利信息
申请号: 202023229279.0 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN214191417U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 郑纯勇;杨忠瑞;郭凯 申请(专利权)人: 德州亿轮输送机械有限公司
主分类号: B65G39/09 分类号: B65G39/09;B65G45/04
代理公司: 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 代理人: 种道北
地址: 253400 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 传输 滚筒 结构
【说明书】:

实用新型涉及一种带式传输机用滚筒结构,包括轴和滚筒;连接轴和滚筒的轴承组件,所述轴承组件包括轴承和轴承架,所述轴承架的外侧与所述滚筒固接,所述轴承架的内侧作用于所述轴承的外侧以将所述轴承紧连接在所述轴上,所述轴承、所述轴承架以及所述轴之间围成有注油腔;所述轴上还开设有注油通道,所述注油通道的一端与外界连通以形成进油口,另一端与所述注油腔连通以形成出油口,所述进油口处设有注油塞。本申请的带式传输机用滚筒结构能够在传输作业过程中注油而不影响传输作业,有利于提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及传输机领域,尤其涉及一种带式传输机用滚筒结构。

背景技术

传输机在物料运输上有着重要作用,其中带式传输机包括机架、传输带、滚筒结构以及传动装置等部分,其中滚筒结构与传输带输送接触,在滚筒结构使用一段时间后,滚筒和轴之间的转动阻力增加,导致传输带与滚筒之间的磨损加重,因此需要经常给滚筒和轴之间的轴承加润滑油以使滚筒转动更容易。

目前,轴承通过轴承架实现轴与滚筒之间的连接,为了加油,一般在轴承外侧的轴承架上设置出油管,这使得出油管随滚筒转动,只能停机后注油,影响了工作效率。

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种带式传输机用滚筒结构,能够在传输作业过程中注油而不影响传输作业,有利于提高生产效率。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:

一种带式传输机用滚筒结构,包括:

轴和滚筒;

连接轴和滚筒的轴承组件,所述轴承组件包括轴承和轴承架,所述轴承架的外侧与所述滚筒固接,所述轴承架的内侧作用于所述轴承的外侧以将所述轴承紧连接在所述轴上,所述轴承、所述轴承架以及所述轴之间围成有注油腔;

所述轴上还开设有注油通道,所述注油通道的一端与外界连通以形成进油口,另一端与所述注油腔连通以形成出油口,所述进油口处设有注油塞。在传输作业过程中,滚筒结构通过轴两端固定来实现轴的稳固,而随着滚筒与皮带之间的摩擦,滚筒通过轴承组件和轴承实现其相对于轴的转动。在某一个滚筒结构需要添加润滑油时,轴上开设的注油通道,能够在传输作业过程中注油而不影响传输作业,有利于提高生产效率;此外,传输过程中更容易发现某一个或多个滚筒转动不灵活,进而更快实现注油过程。

可选地,所述进油口设于所述轴的端面上。相对于注油口设置在轴的侧面,设置在轴的端面,可以在轴发生些微转动时,保证进油口的位置不变,进而不影响注油过程的进行。

可选地,相对于注油腔靠近端侧设置来说,将注油腔远离轴的端侧设置,使得即使在润滑油从轴与轴承架外侧的缝隙漏出后,也不会滴落地面,影响作业安全和卫生。

可选地,所述轴承架与所述轴的接触侧设有第一卡槽,所述第一卡槽内卡设有第一密封圈。通过设置第一密封圈,增强了注油腔的密封性,避免润滑油从轴和轴承架内侧漏出,保证了润滑油的利用率,其中第一密封圈可以采用橡胶密封圈。

可选地,所述轴承架包括轴承套和固定板,所述轴承套的外侧设有第一卡台,所述轴承卡设于第一卡台上,并通过与所述轴承套螺钉连接的固定板将其挤压紧固在第一卡台上。

可选地,所述轴承套上还设有用于卡入固定板的第二卡台。通过设置第一卡台和第二卡台使得轴承架便于安装,并且使轴承套和固定板与轴和轴承的连接更加牢固,增加了轴承组件的稳定性。

可选地,所述固定板与所述轴的接触侧设有第二卡槽,所述第二卡槽内卡设有第二密封圈。通过设置第二密封圈进一步地提升了注油腔及轴承组件整体的密封性,避免润滑油的渗漏,提升作业安全。

可选地,所述出油口设于所述轴的顶部。通过将出油口设置在轴顶部,注入的油通过重力的作用向下流动,减小了出油口的出油压力,避免出油口发生堵塞。

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