[实用新型]一种适配性强的汽车座椅调角器有效
申请号: | 202023230025.0 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN213973721U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 潘井权 | 申请(专利权)人: | 常州市金甲虫精密机械科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/853 | 分类号: | B60N2/853 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适配性强 汽车座椅 调角器 | ||
本实用新型公开了一种适配性强的汽车座椅调角器,包括第一舌板、把手、第二舌板和延伸舌板,所述第一舌板的内侧安装有第一螺栓,所述第一活动块的后侧安装有把手,所述第二活动块的右侧安装有主动轮,且主动轮的上侧设置有次动轮,所述次动轮的右侧安装有第二舌板,且第二舌板的右侧开设有活动槽,所述活动槽的外侧安装有限位环,且限位环的外侧设置有活动架,所述活动架的右侧安装有延伸舌板,且延伸舌板的下侧设置有限位条,所述限位条的内侧安装有第二螺栓,且第二螺栓的左侧设置有限位板。该适配性强的汽车座椅调角器,方便对座椅的椅面与椅背宽度不一致的情况进行安装,适配性强,同时方便使用,实用性更强。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅相关技术领域,具体为一种适配性强的汽车座椅调角器。
背景技术
汽车座椅调角器是一种安装于汽车座椅上,实现座椅靠背角度调节的装置,调节使用人员舒适度,目前使用的汽车座椅调角器多种多样,种类繁多,但是仍存在一些不足:
一般的汽车座椅调角器,不方便对座椅的椅面与椅背宽度不一致的情况进行安装,影响使用,同时难以操作,实用性不强,因此,我们提供一种适配性强的汽车座椅调角器,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适配性强的汽车座椅调角器,以解决上述背景技术中提出的一般的汽车座椅调角器,不方便对座椅的椅面与椅背宽度不一致的情况进行安装,影响使用,同时难以操作,实用性不强的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种适配性强的汽车座椅调角器,包括第一舌板、把手、第二舌板和延伸舌板,所述第一舌板的内侧安装有第一螺栓,且第一螺栓的右侧设置有第一活动块,所述第一活动块的后侧安装有把手,且第一活动块的内侧设置有第二活动块,所述第二活动块的右侧安装有主动轮,且主动轮的上侧设置有次动轮,所述次动轮的右侧安装有第二舌板,且第二舌板的右侧开设有活动槽,所述活动槽的外侧安装有限位环,且限位环的外侧设置有活动架,所述活动架的右侧安装有延伸舌板,且延伸舌板的下侧设置有限位条,所述限位条的内侧安装有第二螺栓,且第二螺栓的左侧设置有限位板。
优选的,所述第一活动块通过弹簧与第一舌板构成弹性连接,且第一活动块与第一舌板为转动连接。
优选的,所述次动轮与主动轮为啮合连接,且次动轮与第一舌板为转动连接。
优选的,所述限位环与第二舌板为卡合式转动连接,且限位环通过焊接与活动架构成一体化结构。
优选的,所述第二活动块的前侧设置有凸起结构,且该凸起结构与第一活动块为滑动连接。
优选的,所述限位板与限位条为嵌套连接,且第二螺栓与限位板为贴合设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该适配性强的汽车座椅调角器,方便对座椅的椅面与椅背宽度不一致的情况进行安装,适配性强,同时方便使用,实用性更强;
1、通过限位环与第二舌板构成卡合式转动连接,以及限位环通过焊接与活动架构成一体化结构,当椅背的宽度大于椅面宽度时,使用人员通过第一螺栓将第一舌板固定在椅面,旋转活动架带动延伸舌板转动,通过第二螺栓将椅背固定;
2、通过限位板与限位条构成嵌套连接,以及第二螺栓与限位板构成贴合设置,当椅背的宽度小于椅面宽度时,转动活动架带动延伸舌板转动,插入限位板,通过第二螺栓将固定,限位板对椅背固定,方便对座椅的椅面与椅背宽度不一致的情况进行安装,适配性强;
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