[实用新型]智慧社区车流量计数系统有效
申请号: | 202023230155.4 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN213904540U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 王磊;付哲;陶越超 | 申请(专利权)人: | 河北友联恒美智能工程有限公司 |
主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065 |
代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 张杏珍 |
地址: | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智慧 社区 车流量 计数 系统 | ||
本实用新型公开了智慧社区车流量计数系统,包括车流量计数系统,车流量计数系统包括一个管理系统,一个管理系统包括一个抬杆系统与一个车辆计数系统,车辆计数系统包括一个入口车辆读卡器与一个出口车辆读卡器;抬杆系统包括一个车牌识别相机,车牌识别相机内置有分析/识别车牌信息模块,分析/识别车牌信息模块包括一个车辆检测器,车辆检测器包括一个抬杆传感器;抬杆系统的一侧转动安装一个停车杆,停车杆内置一个重力感应器与一个高度传感器。该种实用新型通过高度传感器能够有效的探测出该停车杆区域的底部是否有无车辆从而进行抬杆与放杆的操作,能够有效的避免冲卡车辆以及停车杆自身不受损伤,提高了过往人员的安全性。
技术领域
本实用新型涉及智慧车流量计数技术领域,具体为智慧社区车流量计数系统。
背景技术
由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途,车流量,由单位时间内通过某路段的车辆为标准,在一定的时间内,某条公路点上所通过的车辆数,用公式表示:车流量公式为:车流量=通过车辆数/时间。
目前传统的智慧社区车流量计数系统具有以下不足:车辆通过一处计数区域时,首先会经过车牌登记处,往往会有一些车主冲卡,导致车辆受损以及停车杆受损,因此我们对此做出改进,提出智慧社区车流量计数系统。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型智慧社区车流量计数系统,包括车流量计数系统,所述车流量计数系统包括一个管理系统,一个所述管理系统包括一个抬杆系统与一个车辆计数系统,所述车辆计数系统包括一个入口车辆读卡器与一个出口车辆读卡器;所述抬杆系统包括一个车牌识别相机,所述车牌识别相机内置有分析/识别车牌信息模块,所述分析/识别车牌信息模块包括一个车辆检测器,所述车辆检测器包括一个抬杆传感器;所述抬杆系统的一侧转动安装一个停车杆,所述停车杆内置一个重力感应器与一个高度传感器,所述高度传感器分别控制抬杆与放杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述入口车辆读卡器包括一个入口图像采集器,所述出口车辆读卡器包括一个出口图像采集器,所述出口图像采集器与入口图像采集器均电性连接有LED显示屏。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述LED显示屏包括一个计数传感器,所述计数传感器与LED显示屏相互电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车流量计数系统无线连接有服务器,所述服务器内置无线模块,所述无线模块无线连接云端,所述云端无线连接基站,所述基站无线连接移动设备。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车牌识别相机包括一个云停车物联网版与补光灯,且一个云停车物联网版与补光灯相互电性连接,二者与车牌识别相机电性串联。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述抬杆传感器与车辆检测器相互电性连接,所述车辆检测器与分析/识别车牌信息模块相互电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车辆检测器的分别位于车辆进入抬杆系统的左前脚、右前角、左后角以及右后角。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述高度传感器与抬杆以及放杆相互电性连接。
本实用新型的有益效果是:该种智慧社区车流量计数系统通过车牌识别相机来进行对来往的车辆进行拍照录入系统,以及入口车辆与出口车辆都能够精准的在LED显示屏上进行显示,从而判断区域内部的车流量,停车杆内置一块重力感应器与一块高度传感器,当过往一辆车时,停车杆会随之回弹,高度传感器能够有效的探测出该停车杆区域的底部是否有无车辆从而进行抬杆与放杆的操作,能够有效的避免冲卡车辆以及停车杆自身不受损伤,该种实用新型大大提高了物业与车主的自身利益,而且提高了过往人员的安全性。
附图说明
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