[实用新型]公路桥梁防撞墙用移动平台

说明书

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为公路桥梁防撞墙用移动平台，包括底板、推动把手、平台本体和挡板，所述底板底部的拐角位置处皆固定有万向轮，所述底板表面的一侧焊接有推动把手，且推动把手的一侧通过铰接球铰接有平台本体，所述平台本体表面的两侧皆开设有燕尾滑槽，所述燕尾滑槽的内部皆设置有燕尾滑块，所述燕尾滑块的上方皆固定有连接块，所述底板的内部开设有矩形沉槽，且矩形沉槽的内部设置有等间距的缓冲机构。本实用新型不仅实现了移动平台码放防撞墙时对平台本体受到压力的缓冲功能，实现了移动平台在装卸防撞墙时固定的功能，而且实现了移动平台对防撞墙的限位功能。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为公路桥梁防撞墙用移动平台。

背景技术

公路桥架等施工多在桥梁防撞墙的外侧，施工人员在桥梁防撞墙外侧施工时需要采用繁杂的安全防护措施，且施工人员在进行施工时非常不得力， 对施工作业造成很大的不便，因此则需要使用移动平台，提高施工安全以及施工效率。

现今市场上的此类移动平台种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、移动平台在码放防撞墙时很少设置对平台本体受到的压力进行缓冲的功能，从而缩短了平台本体的使用寿命；

2、移动平台在装卸防撞墙时很少实现对移动平台固定的功能，从而很容易导致移动平台滑动导致装卸不便的现象；

3、移动平台在使用时一般很少设置对防撞墙进行限位的功能，从而很容易导致移动平台转移时导致防撞墙滑落的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供公路桥梁防撞墙用移动平台，以解决上述背景技术中提出平台本体的使用寿命短、移动平台滑动导致装卸不便的现象以及移动平台转移时导致防撞墙滑落的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：公路桥梁防撞墙用移动平台，包括底板、推动把手、平台本体和挡板，所述底板底部的拐角位置处皆固定有万向轮，且万向轮一侧底板的底部皆固定有调节螺筒，所述底板表面的一侧焊接有推动把手，且推动把手的一侧通过铰接球铰接有平台本体，所述平台本体表面的两侧皆开设有燕尾滑槽，所述燕尾滑槽的内部皆设置有燕尾滑块，且燕尾滑块与燕尾滑槽相配合，所述燕尾滑块的上方皆固定有连接块，且连接块的表面皆焊接有挡板，所述底板的内部开设有矩形沉槽，且矩形沉槽的内部设置有等间距的缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构的内部依次设置有固定块、减震块、伸缩弹簧、连接杆、第一固定座、横杆以及第二固定座，所述矩形沉槽的内部固定有等间距的固定块，且相邻固定块之间皆固定有横杆。

优选的，所述固定块的顶部皆固定有减震块，且减震块的顶端皆与平台本体的底部固定连接，所述横杆两侧的表面皆套设有第二固定座，所述平台本体的底部固定有等间距的第一固定座，且第一固定座的内部皆铰接有连接杆。

优选的，所述连接杆远离第一固定座的一端与第二固定座的内部相铰接，所述横杆的表面皆缠绕有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的两端分别与固定块的一侧以及第二固定座的一侧固定连接。

优选的，所述挡板的表面粘贴有防滑垫，所述连接块表面的两侧皆设置有固定螺栓，且固定螺栓的一端贯穿连接块以及燕尾滑块并与燕尾滑槽的内部螺纹固定。

优选的，所述调节螺筒的内部皆螺纹套设有调节螺栓，且调节螺栓的底端皆铰接有连接板，并且连接板底部的两侧皆固定有防滑地脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁防撞墙用移动平台不仅实现了移动平台码放防撞墙时对平台本体受到压力的缓冲功能，实现了移动平台在装卸防撞墙时固定的功能，而且实现了移动平台对防撞墙的限位功能；