[实用新型]一种倍捻机电控箱散热装置有效
申请号: | 202023231299.1 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN215103738U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 陈玲珠;陈尔东;俞作东;戴育蓓 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市万利东风纺织有限公司 |
主分类号: | D01H1/16 | 分类号: | D01H1/16;D01H11/00 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 马晨博 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机电 散热 装置 | ||
1.一种倍捻机电控箱散热装置,包括开设在电控箱壳体上的进风孔和出风孔,其特征在于,所述进风孔内固定嵌设有一体式抽风机,出风孔内可拆卸连接有第一过滤网;
所述一体式抽风机包括可拆卸连接在进风孔内的外壳以及转动设置在外壳内的抽风叶片,外壳内固定设置有位于抽风叶片的进风侧的第二过滤网,第二过滤网的进风侧转动设置有与其贴合布置的刮条,刮条与抽风叶片之间连接有减速间歇传动组件,减速间歇传动组件用于减速后使刮条间歇转动。
2.根据权利要求1所述的一种倍捻机电控箱散热装置,其特征在于:所述减速间歇传动组件包括减速器,减速器的高速输入轴通过传动轴与抽风叶片同轴相连,减速器的低速输出轴与刮条之间连接有间歇传动结构。
3.根据权利要求2所述的一种倍捻机电控箱散热装置,其特征在于:所述间歇传动结构包括与减速器的低速输出轴相连的扇形齿轮以及与扇形齿轮啮合的圆齿轮,圆齿轮与刮条之间通过传动部相连。
4.根据权利要求3所述的一种倍捻机电控箱散热装置,其特征在于:所述传动部包括传动杆,传动杆的一端与圆齿轮的中心位置相连,另一端沿其轴向方向间隔布置有多个与刮条相连的连接条。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的一种倍捻机电控箱散热装置,其特征在于:所述减速器呈柱状,且减速器的一平面端固定连接在第二过滤网的进风侧,刮条的一端与减速器的弧形外壁滑动接触,另一端延伸至第二过滤网的边缘。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种倍捻机电控箱散热装置,其特征在于:所述外壳包括嵌设在进风孔内的筒状壳部以及可拆卸连接在电控箱壳体外壁上的环形连接耳,环形连接耳一体成型在筒状壳部的一端,环形连接耳远离筒状壳部的一侧固定连接有防护罩。
7.根据权利要求6所述的一种倍捻机电控箱散热装置,其特征在于:所述防护罩位于筒状壳部的中心轴线上的手柄帽,手柄帽上周向连接有多个与环形连接耳相连的弧形防护条,且多个弧形防护条通过多个圆形防护圈相连,多个圆形防护圈沿每个弧形防护条长度方向间隔布置。
8.根据权利要求1所述的一种倍捻机电控箱散热装置,其特征在于:所述出风孔的出风口处同轴连通有安装孔,安装孔的孔径大于出风孔的孔径,第一过滤网嵌设在安装孔内且通过转动连接在电控箱壳体外壁上的两锁止条固定,两锁止条的一端与电控箱壳体外壁转动相连,另一端与其转动连接点之间的距离大于其转动连接点与第一过滤网边缘之间的距离。
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