[实用新型]一种消音钢板弹簧有效

专利信息
申请号: 202023231509.7 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN214404455U 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 伍水华;吴进贤;周淼森 申请(专利权)人: 湖北神风汽车弹簧有限公司
主分类号: F16F3/02 分类号: F16F3/02;G10K11/16
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 易贤卫
地址: 435317 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 消音 钢板 弹簧
【说明书】:

实用新型公开了一种消音钢板弹簧,包括多个第一弹簧片、连接组件及多个消音组件,多个第一弹簧片由上至下依次层叠设置,相邻的两个第一弹簧片的其中一个第一弹簧片开设有至少两个安装孔,每一安装孔包括至少两个相互平行设置的螺纹孔;连接组件连接于每一第一弹簧片;消音组件包括第一消音垫和至少两个连接件,第一消音垫设置于相邻的两个第一弹簧片之间,第一消音垫相对螺纹孔开设有至少两个沉头孔,连接件包括螺柱和固定片,螺柱可转动穿过沉头孔并螺纹连接于螺纹孔,螺柱的另一端开设有第一固定孔,固定片的一端连接于螺柱的另一端并相对第一固定孔开设有第一通孔。本实用新型可有效避免第一弹簧片之间摩擦发出异响。

技术领域

本实用新型涉及钢板弹簧技术领域,尤其涉及一种消音钢板弹簧。

背景技术

钢板弹簧时汽车悬架中用于减振的零部件,一般由多片不等长的弹簧片组合而成,弹簧片的两侧通过套设卡箍固定在一起。

钢板弹簧工作时,各个弹簧片之间会发生相对运动,弹簧片之间发生相对运动的过程中会因为摩擦而产生噪音,设计不合理。

实用新型内容

有鉴于此,有必要提供一种消音钢板弹簧,解决现有技术中弹簧片之间会因为相对摩擦而产生噪音的技术问题。

为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种消音钢板弹簧,其特征在于,包括:

多个第一弹簧片,多个所述第一弹簧片由上至下依次层叠设置且长度逐渐减小,相邻的两个所述第一弹簧片的其中一个所述第一弹簧片开设有至少两个安装孔,每一所述安装孔包括至少两个相互平行设置的螺纹孔;

连接组件,所述连接组件连接于每一所述第一弹簧片;

多个消音组件,所述消音组件与所述安装孔一一对应设置,所述消音组件包括第一消音垫和至少两个连接件,所述第一消音垫设置于相邻的两个所述第一弹簧片之间,所述第一消音垫相对所述螺纹孔开设有至少两个沉头孔,所述沉头孔与所述螺纹孔一一对应设置,所述连接件包括螺柱和固定片,所述螺柱可转动穿过所述沉头孔并螺纹连接于所述螺纹孔,所述螺柱的另一端开设有第一固定孔,所述第一固定孔的截面呈多边形,所述固定片的一端连接于所述螺柱的另一端并相对所述第一固定孔开设有第一通孔,所述固定片内置于所述沉头孔。

进一步的,所述消音组件还包括第二消音垫,所述第二消音垫内置于所述沉头孔的大经段并连接于所述固定片的另一端,所述第二消音垫相对所述第一通孔开设有第二通孔。

进一步的,所述第一固定孔的横截面呈正六边形。

进一步的,所述沉头孔的小径段相对大径段靠近相对应的所述螺纹孔。

进一步的,每个所述第一弹簧片的中部开设有固定孔,所述连接组件包括第一螺栓和第一螺母,所述第一螺栓的螺纹端经所述固定孔穿过每一所述第一弹簧片且其头部抵接于底部的所述第一弹簧片,所述第一螺母螺纹连接于所述第一螺栓且其抵接于顶部的所述第一弹簧片。

进一步的,多个所述消音组件对称设置于所述第一螺栓的轴线的两侧。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:通过设置第一消音垫,可将相邻的两个第一弹簧片间隔开,避免第一弹簧片直接发生摩擦,避免第一弹簧片之间摩擦发出异响;通过设置螺柱和固定片可将第一消音垫固定于第一弹簧片,避免第一弹簧片发生相对移动的过程中推动第一消音垫发移动,且需要更换第一消音垫时,通过拧动螺柱,可将第一消音垫取下,便于更换。

附图说明

图1是本实用新型的三维示意图;

图2是图1中A处的局部放大示意图;

图3是本实用新型的结构示意图;

图4是沿图3中B—B线的剖视图;

图5是图4中D处的局部放大示意图;

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