[实用新型]用于汽车导航的话筒状态判断电路及其汽车导航装置有效
申请号: | 202023232228.3 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN213754940U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 李宏优;胡沛新;黄胜;徐林浩;何天翼 | 申请(专利权)人: | 北斗星通智联科技有限责任公司;江苏北斗星通汽车电子有限公司;北京远特科技股份有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00;B60R16/023 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 安卫静 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 导航 话筒 状态 判断 电路 及其 装置 | ||
1.一种用于汽车导航的话筒状态判断电路,其特征在于,所述话筒状态判断电路包括:分别与电流检测放大器连接的第一电阻、第二电阻、第三电阻和控制器;
其中,所述电流检测放大器的第一引脚与所述第一电阻的输入端相连;所述第一电阻的输出端与所述控制器的输入端相连;所述第一引脚用于提供所述电流检测放大器的输出端口;所述控制器用于通过所述电流检测放大器的输出端口的输出值确定所述话筒的状态判断结果,并通过所述控制器的输出端将所述状态判断结果传输至汽车导航设备;
所述电流检测放大器的第二引脚与所述第二电阻的输入端与相连;所述第二电阻的输出端与所述话筒的正极相连接;所述电流检测放大器的第三引脚与所述第三电阻的输入端相连接;所述第三电阻的输出端与所述话筒的VDD端口相连接;所述第二引脚和所述第三引脚用于提供增益电阻连接的端口;
所述电流检测放大器的第五引脚接地,所述第五引脚用于提供接地端口;所述电流检测放大器的第四引脚输入第一电压;所述电流检测放大器的第六引脚输入第二电压;其中,所述第四引脚和所述第六引脚用于提供电源输入的端口;所述第一电压高于所述第二电压。
2.根据权利要求1所述的用于汽车导航的话筒状态判断电路,其特征在于,所述话筒状态判断电路还包括第四电阻;其中,所述第四电阻的输入端与所述话筒的正极相连接;所述第四电阻的输出端与所述第三电阻的输出端相连接。
3.根据权利要求2所述的用于汽车导航的话筒状态判断电路,其特征在于,所述话筒状态判断电路还包括第五电阻;其中,所述第五电阻的输入端分别与所述第三电阻的输出端以及所述第四电阻的输出端相连接;所述第五电阻的输出端与所述话筒的VDD供电端口相连接。
4.根据权利要求3所述的用于汽车导航的话筒状态判断电路,其特征在于,所述话筒状态判断电路还包括第六电阻;其中,所述第六电阻的输入端分别与所述电流检测放大器的第一引脚、所述第一电阻的输入端相连接;所述第六电阻的输出端接地。
5.根据权利要求1所述的用于汽车导航的话筒状态判断电路,其特征在于,所述话筒状态判断电路还包括与所述电流检测放大器连接的第一电容、第二电容和第三电容;
其中,所述第一电容的一端分别与所述第一电阻的输出端、所述控制器的数据输入口相连接;所述第一电容的另一端接地;
所述第二电容的一端与所述第四引脚相连接;所述第二电容的另一端与所述第五引脚相连接后接地;
所述第三电容的一端与所述第六引脚相连接;所述第三电容的另一端与所述第五引脚相连接后接地。
6.根据权利要求1所述的用于汽车导航的话筒状态判断电路,其特征在于,所述第一电压为12V;所述第二电压为3.3V。
7.根据权利要求1所述的用于汽车导航的话筒状态判断电路,其特征在于,所述控制器的输出端的电压输出值为0.33V-0.99V时,对应电流为3-9mA;
所述控制器的输出端的电压输出值为0-0.11V时,对应电流为0-1mA;
所述控制器的输出端的电压输出值为大于2.2V时,对应电流大于20mA。
8.根据权利要求1所述的用于汽车导航的话筒状态判断电路,其特征在于,所述控制器的输出端与所述汽车导航设备中的显示屏相连接。
9.一种汽车导航装置,其特征在于,所述汽车导航装置包括:内置有话筒和显示屏的导航器,以及话筒状态判断电路;
其中,所述话筒状态判断电路为权利要求1至8任一项所述的用于汽车导航的话筒状态判断电路;所述话筒状态判断电路的控制器输出端与所述导航器的显示屏相连接;所述导航器的话筒的VDD端口、所述话筒的正极分别与所述话筒状态判断电路的电流检测放大器相连接;
所述导航器的显示屏用于提供汽车导航功能,还用于显示所述话筒的状态判断结果;
所述话筒状态判断电路用于对所述导航器中的话筒进行状态判断。
10.根据权利要求9所述的汽车导航装置,其特征在于,所述汽车导航装置还包括电源电路;所述电源电路与所述话筒状态判断电路的控制器相连接;所述电源电路用于向所述电流检测放大器进行供电。
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