[实用新型]一种便于安装的铁路工程用隔离板

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的铁路工程用隔离板，包括内部呈中空结构的隔离板主体和设置在隔离板主体一侧的连接杆，所述连接杆的两侧面顶端对称开有呈T字型的卡槽，且连接杆的一侧面顶端开有固定槽，所述隔离板主体的两侧面顶端对称焊接有T型卡块，所述T型卡块吻合插接在卡槽中，且T型卡块的一侧面顶端开有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有弹簧，且滑槽中滑动插接有滑块，所述滑块的一端与弹簧固定连接，且滑块的另一端吻合插接在固定槽中，所述连接杆的底端插接有升降杆，该便于安装的铁路工程用隔离板，便于安装隔离板，提升了隔离板的稳定性，便于调节隔离板的高度，提升了适用性。

技术领域

本实用新型属于铁路工程技术领域，具体涉及一种便于安装的铁路工程用隔离板。

背景技术

铁路工程指的是铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。在进行铁路施工的过程中需要使用隔离板将施工场地进行隔离。

现有的隔离板大多使用螺栓将隔离板与固定桩进行连接，螺栓的安装和拆卸十分麻烦，从而导致安装和拆卸的效率低，传统插接结构的稳定性差，隔板板长时间使用易发生松动脱落；不同场合所需要的隔离板的高度不同，同时现有隔离板的高度无法调节，无法适用于不同场所的隔离，适用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的铁路工程用隔离板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的铁路工程用隔离板，包括内部呈中空结构的隔离板主体和设置在隔离板主体一侧的连接杆，所述连接杆的两侧面顶端对称开有呈T字型的卡槽，且连接杆的一侧面顶端开有固定槽，所述隔离板主体的两侧面顶端对称焊接有T型卡块，所述T型卡块吻合插接在卡槽中，且T型卡块的一侧面顶端开有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有弹簧，且滑槽中滑动插接有滑块，所述滑块的一端与弹簧固定连接，且滑块的另一端吻合插接在固定槽中；

所述连接杆的底端插接有升降杆，所述升降杆的底端转动套接有支撑垫，且升降杆的外壁底端对称开有两个安装槽，两个所述安装槽的内部顶端均设置有转动把手，所述支撑垫的顶端面两侧均开有限位槽，所述转动把手伸出安装槽的一端吻合卡接在限位槽中。

优选的，所述隔离板主体中内嵌有隔音棉，且隔离板主体的顶端面中心位置处内嵌有顶盖，所述顶盖的顶端面四角处均设置有螺栓，并通过螺栓与隔离板主体固定连接。

优选的，所述隔离板主体的两侧面中心位置处对称粘接有橡胶防护板，所述支撑垫的顶端面两侧均开有安装孔。

优选的，所述转动把手的一端通过插销转动设置在安装槽中，且转动把手设置在安装槽中的一端呈圆弧状。

优选的，所述固定槽中滑动设置有滑板，所述连接杆的一侧设置有按钮，所述按钮的一端穿过连接杆与滑板固定连接。

优选的，所述升降杆的外壁顶端攻有螺纹，且升降杆的底端通过轴承与支撑垫转动连接，其中升降杆的顶端螺纹插接在连接杆中。

本实用新型的技术效果和优点：

1、该便于安装的铁路工程用隔离板，通过隔离板主体的两侧均焊接有T型卡块，连接杆的两侧均开有卡槽，T型卡块卡接在卡槽中即可完成安装，T型卡块一侧开有的滑槽，滑槽中设置有弹簧和滑块，连接杆的一侧开有固定槽，弹簧推动滑块卡接在固定槽中，可将T型卡块固定在卡槽中，便于安装隔离板，提升了隔离板的稳定性。

2、通过连接杆的底端螺纹插接有升降杆，升降杆的底端转动套接有支撑垫，且升降杆的底壁两侧均开有安装槽，两个安装槽中均转动设置有转动把手，支撑垫的顶端面两侧均开有限位槽，通过转动把手带动升降杆转动，调节升降杆在连接杆中的位置，从而调节连接杆和隔离板主体的高度，转动把手插接在限位槽中可防止升降杆转动，便于调节隔离板的高度，提升了适用性。