[实用新型]一种多功能跨河桥

说明书

本实用新型涉及一种多功能跨河桥，该跨河桥包括一体成型的主桥(1)和引桥(2)，所述的引桥(2)分别位于主桥(1)两侧，并与堤岸(3)连接；所述的引桥(2)下设有交界墩(20)，所述的主桥(1)下设有至少两个与主桥(1)一体成型的斜墩(10)。斜墩(10)与主桥(1)主体形成一定角度，增大了桥的抓地力，使得整体的布局更加宽广，更容易分散桥上的受力，同时，斜墩(10)与主桥(1)主体一体成型，因而减少了连接处应力集中的风险，增大了斜墩(10)与主桥(1)的稳定性，是整个桥梁建造上的一次创新。与现有技术相比，本实用新型具有结构稳定、功能强大、造型美观、坚固耐用等优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造领域，具体涉及一种多功能跨河桥。

背景技术

桥梁主要指架设在江河湖海上，用于保障车辆、行人等能顺利通行的建筑。现有技术公开的桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础。通过该主体结构的桥梁实现运输。

然而，随着交通的发展，行驶在跨河桥梁上的车辆较多，造成跨河桥梁上的交通情况较为复杂，造成桥梁的负荷过大，现有技术公开的上述桥梁显然存在安全隐患，并且功能单一，难以满足大众审美需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构稳定、功能强大、造型美观、坚固耐用的多功能跨河桥。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种多功能跨河桥，该跨河桥包括一体成型的主桥和引桥，所述的引桥分别位于主桥两侧，并与堤岸连接；

所述的引桥下设有交界墩，所述的主桥下设有至少两个与主桥一体成型的斜墩。

斜墩与主桥主体形成一定角度，增大了桥的抓地力，使得整体的布局更加宽广，更容易分散桥上的受力，同时，斜墩与主桥主体一体成型，因而减少了连接处应力集中的风险，增大了斜墩与主桥的稳定性，是整个桥梁建造上的一次创新。

进一步地，所述的引桥下还设有副墩。

进一步地，所述的引桥与交界墩或副墩之间设有缓冲机构，该缓冲机构包括缓冲柱以及缓冲柱上下两端设有的缓冲板。

进一步地，所述的主桥包括主桥面、绿化隔离栏和栅栏，所述的主桥面下铺设有主桥路基，所述的绿化隔离栏设于主桥面两侧，所述的栅栏设于绿化隔离栏外侧；

所述的主桥路基和栅栏之间，以及绿化隔离栏和栅栏之间均通过连接机构相连。

进一步地，所述的连接机构包括连接方钢、连接板和L形螺钉，所述的连接方钢与连接板固接；

所述的连接板通过L形螺钉插设在主桥路基和/或绿化隔离栏内；所述的连接方钢与栅栏固接；所述的L形螺钉拐角处，位于远离栅栏的一侧。

L形螺钉带拐的一侧设于更深处。如此结构的设计能够使L形螺钉更加牢固低插在主桥路基和/或绿化隔离栏内内，难以拔出。

进一步地，所述的绿化隔离栏包括一体成型的绿植槽和位于绿植槽下方的方墩，所述的绿植槽呈U形，外部布设有装饰层。绿植槽下方开设有排水口。

进一步地，所述的绿植槽内布设有沿绿植槽内部轮廓分布的钢筋A，所述的方墩内布设有沿方墩内部轮廓分布的钢筋B。

上述设计中，绿植槽几乎充当了栅栏的角色，同时还可以种植一些绿色植物，在绿植槽外加设高栅栏后，更加增强了安全性，也增大了美观性。

进一步地，所述的引桥包括引桥面、侧方墩和护栏，所述的引桥面下铺设有引桥路基，所述的侧方墩设于引桥面两侧，所述的护栏设于侧方墩上方。