[实用新型]一种轴封定套及涡轮增压器的压端密封结构

说明书

本实用新型公开一种轴封定套及涡轮增压器的压端密封结构，该轴封定套包括轴封定套本体，所述轴封定套本体的轴向方向开设有轴孔，所述轴封定套本体的前端开设有至少一个用于安装密封环的密封环槽，所述轴封定套本体上位于所述密封环槽的后部设置有环形凸台，所述环形凸台包括沿所述轴封定套本体径向方向布置的本体部，所述本体部的外侧向前端倾斜延伸以形成延伸部，所述延伸部的前侧端面上开设有多个油槽，所述油槽的槽底开设有贯穿所述延伸部的油孔。与现有技术相比，本实用新型通过开设油槽，并在油槽的槽底开设油孔，进而在高速旋转时，油槽能将润滑油刮走，并通过离心力从油孔处甩出去，进而降低了压端密封处的油压，降低了压端漏油风险。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，尤其涉及一种轴封定套及涡轮增压器的压端密封结构。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

轴封定套是涡轮增压器压端密封结构的重要组件之一。目前，涡轮增压器压端密封结构所采用的轴封定套与背板、轴封定套与导油罩之间只是单方面的间隙密封，轴封定套在高速旋转时甩油效果不明显，由此，压端密封处的油压较高，易出现压端漏油现象，因此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种轴封定套及涡轮增压器的压端密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种轴封定套，包括轴封定套本体，所述轴封定套本体的轴向方向开设有轴孔，所述轴封定套本体的前端开设有至少一个用于安装密封环的密封环槽，所述轴封定套本体上位于所述密封环槽的后部设置有环形凸台，所述环形凸台包括沿所述轴封定套本体径向方向布置的本体部，所述本体部的外侧向前端倾斜延伸以形成延伸部，所述延伸部的前侧端面上开设有多个油槽，所述油槽的槽底开设有贯穿所述延伸部的油孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述延伸部与所述轴封定套本体的中心轴线之间具有夹角，所述夹角为45°。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的多个油槽沿所述延伸部的圆周方向均布。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的油槽为8个。

作为本实用新型的一种优选方案，所述本体部与所述延伸部为一体结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的密封环槽为2个，所述的2个密封环槽在所述轴封定套本体的轴向方向间隔布置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述轴封定套本体的后端端头凸出设置有定位止挡凸台。

作为本实用新型的一种优选方案，所述轴封定套本体、所述定位止挡凸台、所述环形凸台为一体结构。

一种涡轮增压器的压端密封结构，包括如上所述的一种轴封定套。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，本实用新型通过开设油槽，并在油槽的槽底开设油孔，进而在高速旋转时，油槽能将润滑油刮走，并通过离心力从油孔处甩出去，进而降低了压端密封处的油压，降低了压端漏油风险。

附图说明

图1为本实用新型一种轴封定套的剖面结构示意图；

图2为本实用新型一种轴封定套的结构示意图。

图中：