[实用新型]一种回收邮轮烟气余热的整体式热管换热器

说明书

本实用新型公开了一种回收邮轮烟气余热的整体式热管换热器，密封装置将整体式热管换热器分为上部的冷凝管段箱体和下部的蒸发管段箱体，热管束贯穿蒸发管段箱体和冷凝管段箱体，开缝组合翅片热套于蒸发管段箱体的热管束的管壁上，其上错排分布梯形涡发生器，冷凝管段箱体内布置弓形折流板。本实用新型采用烟气为热源，通过整体式热管换热器将烟气热能有效利用回收。针对多根热管束，实现在线调控整体式换热器的壁温，避免酸露腐蚀；同时可以及时更换某一热管，延长整体式热管换热器的使用寿命。通过在开缝组合翅片与椭圆管接触部位镀锌或镀锡，配合涡发生器，在消除套片接触热阻的同时还可以增强湍流，提高整体式热管换热器的换热效果。

技术领域

本实用新型涉及余热回收技术领域，具体涉及一种回收邮轮烟气余热的整体式热管换热器。

背景技术

邮轮热水需求量大，可以采用烟气余热加热淡水，补充日常热水供应，实现节能要求。余热回收系统中，常采用传统换热器，其一般布置在烟道尾部，由于烟气温度、流量动态变化，为避免换热器壁面温度低于烟气酸露点，形成酸露腐蚀，一般上换热器壁面温度都控制在高于烟气温度一倍以上，造成余热浪费。传统换热器长时间在高温高压下工作，且由于燃料中含有硫成分，烟气中的SO₂、 SO₃在高温环境下与水蒸汽发生反应生成酸性溶液聚集在换热器金属壁面上，使得换热器换热效果变差，容易老化，维修成本高。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种回收邮轮烟气余热的整体式热管换热器，采用烟气为热源，通过整体式热管换热器将烟气热能有效利用回收，实现节能。针对多根椭圆热管，实现在线调控整体式换热器的壁温，避免酸露腐蚀；同时可以及时更换某一老化或者无法正常工作的热管，延长整体式热管换热器的使用寿命。通过在开缝组合翅片与椭圆管接触部位镀锌或镀锡，配合涡发生器，在消除套片接触热阻的同时还可以增强湍流，提高整体式热管换热器的换热效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种回收邮轮烟气余热的整体式热管换热器，所述整体式热管换热器中部设有密封装置，所述密封装置将整体式热管换热器分为上部的冷凝管段箱体和下部的蒸发管段箱体，热管束贯穿所述蒸发管段箱体和冷凝管段箱体设置安装在所述整体式热管换热器中，开缝组合翅片热套于所述蒸发管段箱体的热管束的管壁上，其上错排分布梯形涡发生器，冷凝管段箱体内布置弓形折流板，所述冷凝管段箱体侧面分别设有冷流体进口和冷流体出口，其中冷流体出口设置在弓形折流板上方，冷流体进口设置在弓形折流板下方，蒸发管段箱体两侧分别设有烟气进口和烟气出口。

进一步，所述热管束为毛细椭圆管，呈正三角布置，管内抽成真空状态，其内注有液态的换热介质。

进一步，所述开缝组合翅片冲压成型，其上设有梯形涡流发生器，与椭圆热管束错排布置，椭圆热管与开缝组合翅片接触部位镀锌，也可以镀锡，消除接触热阻。

进一步，所述整体式热管换热器箱体为方形。

进一步，冷流体从所述冷流体进口与所述热管束垂直进入，在折流板的引流作用下，流动速度加快，与热管束换热增强，补充邮轮日常热水供应。

与现有技术相比，本实用新型至少包括以下有益效果：

1、采用椭圆热管，在过流横截面积相等的情况下，椭圆管的当量直径小于圆管直径，故椭圆热管的换热性能优于圆热管；此外，由于烟气沿长半轴方向外掠椭圆热管时分离点沿流动方向后移，缩小了管后尾涡区，因此椭圆热管外表面的换热性能和阻力性能都十分优良。

2、通过采用开封组合翅片与涡发生器结合，增强了烟气的湍流程度，很好地改善了尾涡区的流动，使烟气与管壁充分接触，提高换热效果。

3、针对根密排椭圆管束，及时根据烟气温度、流量调节管数，实现壁温在线调控；监测并更换老化或者无法正常工作的某一根椭圆管，延长设备使用寿命。

4、通过有效回收邮轮烟气余热，加热淡水补充邮轮热水供应。