[实用新型]一种防湿控制器壳体

说明书

本实用新型公开了一种防湿控制器壳体，包括顶壳、底壳、固定组件、定位组件、安装架和安装孔，所述顶壳顶部均匀对称的设置有四个固定组件，且顶壳两侧对称的设置有四个定位组件，所述顶壳底部设置有底壳，所述固定组件包括安装块，且四个安装块固定安装在顶壳两侧，所述安装块上的凹槽内插接有移动杆，且移动杆外侧设置有限位块，所述移动杆的底部固定安装有固定圈，且固定圈内插接有移动块，该防湿控制器壳体，可以很方便的进行拆卸安装，比起现有的螺栓和螺纹连接较为方便，还可以根据实际情况进行定位，使整体不会晃动，还能起到防潮的作用，防止顶壳和底壳连接的地方产生缝隙而进水，可以对控制器进行保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制器技术领域，具体为一种防湿控制器壳体。

背景技术

电控单元(ECU)是发动机的综合控制装置。它的功用是根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。常见的汽车的控制器的壳体往往安装比较麻烦，也不利于拆卸，因此，设计一种防湿控制器壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防湿控制器壳体，可以很方便的进行拆卸安装，比起现有的螺栓和螺纹连接较为方便，还可以根据实际情况进行定位，使整体不会晃动，还能起到防潮的作用，防止顶壳和底壳连接的地方产生缝隙而进水，可以对控制器进行保护。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种防湿控制器壳体，包括顶壳、底壳、固定组件、定位组件、安装架和安装孔，所述顶壳顶部均匀对称的设置有四个固定组件，且顶壳两侧对称的设置有四个定位组件，所述顶壳底部设置有底壳；

所述固定组件包括安装块，且四个安装块固定安装在顶壳两侧，所述安装块上的凹槽内插接有移动杆，且移动杆外侧设置有限位块，所述移动杆的底部固定安装有固定圈，且固定圈内插接有移动块，所述移动块的两侧固定安装有限位板，所述移动杆顶部固定安装有顶块，且顶块底部与安装块顶部之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧套设在移动杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位组件包括竖筒，且四个竖筒均固定安装在顶壳的顶部，所述竖筒顶部设置有螺纹孔，且竖筒内插接有竖杆，所述竖杆的侧面靠近顶部处设置有螺纹，且竖杆底部与竖筒底部内壁之间设置有第二弹簧，所述竖杆的顶部设置有固定块。

作为本实用新型进一步的方案：所述竖杆侧面靠近顶部的外螺纹与竖筒顶部螺纹孔的内螺纹为配合构件。

作为本实用新型进一步的方案：所述底壳的底部设置有两个安装架，且安装架上设置有安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装架的两侧设置为阶梯形，且沿着整个安装架长度方向的厚度相等。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该防湿控制器壳体，可以很方便的进行拆卸安装，比起现有的螺栓和螺纹连接较为方便，还可以根据实际情况进行定位，使整体不会晃动，还能起到防潮的作用，防止顶壳和底壳连接的地方产生缝隙而进水，可以对控制器进行保护。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体立体图；

图2为本实用新型定位组件剖面示意图；

图3为本实用新型固定组件局部俯视剖面图；

图中：1、顶壳；2、底壳；3、固定组件；31、安装块；32、移动杆；33、限位块；34、固定圈；35、移动块；36、限位板；37、第一弹簧；38、顶块；4、定位组件；41、竖筒；42、竖杆；43、固定块；44、第二弹簧；5、安装架；6、安装孔。