[实用新型]一种可以任意止动分流的气缸体传送带

说明书

本实用新型公开了一种可以任意止动分流的气缸体传送带，一种可以任意止动分流的气缸体传送带，包括引导板和支撑板，所述引导板两侧固定连接有引导块，所述引导块顶部开设有滑槽，所述滑槽设置于引导板表面，所述支撑板顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板一侧设有第二固定板，所述第一固定板两侧均设有第一电动推杆，所述第一电动推杆底部与支撑板顶部固定连接，所述第二固定板两侧均设有第二电动推杆。本实用新型通过第一电动推杆、第二电动推杆与驱动电机的配合，可以将气缸体于传送带表面进行抬升并移动，有利于对气缸体进行分流检测，同时通过设置牵引带与引导板有利于方便分流线路的组装。

技术领域

本实用新型涉及传送装置领域，具体涉及一种可以任意止动分流的气缸体传送带。

背景技术

发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，作为一种精密机械结构气缸体在生产之后需要经过多种测量以及测试才能作为合格品进行下一步的组装，在对气缸体进行测量时一般通过牵引带对其进行运输。

但是其在实际使用时，现有的运输用牵引带无法对气缸进行分流操作，不利于对气缸体的分类检测。

因此，发明一种可以任意止动分流的气缸体传送带来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以任意止动分流的气缸体传送带，通过第一电动推杆、第二电动推杆与驱动电机的配合，可以将气缸体于传送带表面抬升并移动，有利于对气缸体进行分流检测，同时通过设置牵引带与引导板有利于方便分流线路的组装，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以任意止动分流的气缸体传送带，一种可以任意止动分流的气缸体传送带，包括引导板和支撑板，所述引导板两侧固定连接有引导块，所述引导块顶部开设有滑槽，所述滑槽设置于引导板表面，所述支撑板顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板一侧设有第二固定板，所述第一固定板两侧均设有第一电动推杆，所述第一电动推杆底部与支撑板顶部固定连接，所述第二固定板两侧均设有第二电动推杆，所述第二电动推杆底部与支撑板顶部固定连接，所述第一电动推杆和第二电动推杆输出端均固定连接有固定块，所述第一固定板与第二固定板之间设有连接板，所述连接板数量设为两个，两个所述连接板之间固定连接有加强板，所述加强板数量设为两个，所述固定块分别与相靠近的连接板固定连接。

优选的，两个所述连接板之间设有驱动电机，所述驱动电机底部与支撑板固定连接。

优选的，所述支撑板底部设有滑块，所述滑块数量设为两个，两个所述滑块关于支撑板中线对称分布，所述滑块与滑槽相匹配。

优选的，所述连接板顶部通过螺丝固定连接有第一限位杆，所述第一限位杆一侧设有第二限位杆，所述第二限位杆底部通过螺丝与连接板顶部固定连接，所述第一限位杆和第二限位杆顶部均设有限位凸起。

优选的，所述第一固定板表面开设有通槽，所述第二固定板一侧固定连接有限位环，所述限位环数量设为两个，两个所述限位环关于第二固定板中线对称分布。

优选的，所述两个所述限位环之间滑动连接有牵引带，所述牵引带由连接杆和卡杆组成，所述连接杆数量设为多个，所述卡杆设置于两个连接杆之间，相邻两个所述连接杆之间相互铰接。

优选的，所述驱动电机输出轴贯穿第二固定板并延伸至第二固定板外侧，所述驱动电机输出轴传动连接有驱动轮，所述驱动轮表面设有卡槽，所述卡槽数量设为多个，多个所述卡槽环绕驱动轮中心分布，所述卡槽与卡杆相匹配。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过第一电动推杆、第二电动推杆与驱动电机的配合，可以将气缸体于传送带表面抬升并移动，有利于对气缸体进行分流检测，同时通过设置牵引带与引导板有利于方便分流线路的组装。

附图说明