[实用新型]一种水泥熟料运输用坑底防堵料结构有效
申请号: | 202023234185.2 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN213976192U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 杨晓庆;李家发;袁绍林;姚成莲 | 申请(专利权)人: | 安徽海螺建材设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24;B65G69/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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搜索关键词: | 一种 水泥 熟料 运输 用坑底防堵料 结构 | ||
一种水泥熟料运输用坑底防堵料结构,属于水泥熟料运输技术领域,该坑底防堵料结构,包括卸料区、地坑和输送皮带机,卸料区的两侧分别设置地坑和运输平台,地坑的坑口处覆盖有钢格栅,地坑内设置有支撑钢格栅的分隔壁,分隔壁与地坑的两侧坑壁之间围成漏料区Ⅰ和漏料区Ⅱ,分隔壁上设置有导料孔,导料孔将漏料区Ⅱ内的熟料导入漏料区Ⅰ,漏料区Ⅰ的下方设置输送皮带机,本实用新型的有益效果是,该坑底防堵料结构的改进简单,有效解决了熟料在卸料车运输过程中的漏料和堆积问题,增加了熟料的利用率,提升了操作人员的工作效率,降低了人工成本,改善了操作人员的工作环境。
技术领域
本实用新型涉及水泥熟料运输技术领域,尤其涉及一种水泥熟料运输用坑底防堵料结构。
背景技术
水泥熟料主要为水泥厂等企业提供原料,熟料生产完成后通过矿用汽车运输至熟料卸车棚进行储存。大部分熟料在运至地坑顶的钢格栅过程中,往往会因为卸料车的车轮在钢格栅的外侧,使卸料时漏到车轮上的熟料无法进入格栅内部,使熟料卸车棚内堆积过多卸料时的余料,需要人工清扫,增加了操作人员的劳动强度,增加工作难度,降低工作效率,由于熟料堆积造成原材料浪费,而且熟料卸车棚内的环境较差,对操作人员的身体健康带来威胁。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了水泥熟料运输用坑底防堵料结构,可有效解决熟料在卸料车运输过程中的漏料和堆积问题,可增加熟料的利用率,提升操作人员的工作效率,降低人工成本,改善操作人员的工作环境。
为实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述水泥熟料运输用坑底防堵料结构,包括卸料区、地坑和输送皮带机,所述卸料区的两侧分别设置地坑和运输平台,所述地坑的坑口处覆盖有钢格栅,所述地坑内设置有支撑所述钢格栅的分隔壁,所述分隔壁与地坑的两侧坑壁之间围成漏料区Ⅰ和漏料区Ⅱ,所述分隔壁上设置有导料孔,所述导料孔将所述漏料区Ⅱ内的熟料导入所述漏料区Ⅰ,所述漏料区Ⅰ的下方设置所述输送皮带机。
进一步地,所述分隔壁的上端伸出所述地坑的坑口形成限位部,所述限位部与所述地坑的外侧坑壁之间形成卸料车的车轮容置区。
进一步地,所述限位部包括等间隔设置的多个定位柱,所述定位柱与所述钢格栅相应位置处的格栅孔插接配合。
进一步地,所述漏料区Ⅰ的底部沿其长度方向等间隔设置有多个漏料口,所述分隔壁沿其长度方向等间隔设置多个所述导料孔,多个所述漏料口与多个所述导料孔沿所述地坑的长度方向一一对应。
进一步地,多个所述导料孔内预埋有钢板,所述钢板倾斜布置在所述漏料区Ⅰ内,所述钢板的下端位于多个所述漏料口的一侧。
进一步地,所述漏料区Ⅱ内设置有升降平台,所述升降平台上端连接有推料板,所述推料板设置为楔形板,所述推料板的上表面与所述分隔壁之间的夹角为锐角。
进一步地,所述升降平台由液压缸驱动,所述液压缸通过电磁换向阀与油箱相连,所述卸料区内设置有控制所述升降平台进行升降动作的控制面板,所述控制面板通过PLC与所述电磁换向阀电连接。
进一步地,所述地坑和所述运输平台的上方分别设置有收尘料斗,两个收尘料斗与收尘器的顶部相连,所述收尘器的底部通过导料管伸到所述地坑的上方。
进一步地,所述钢格栅的格栅孔设置为正方形孔,所述格栅孔的边长设置为95mm~105mm。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在地坑内设置支撑钢格栅的分隔壁,可使卸料车位于卸料侧的车轮在漏料区Ⅱ上方的钢格栅上稳定行进,在卸料的过程中进入车轮内的熟料由钢格栅进入漏料区Ⅱ,漏料区Ⅱ内的熟料通过分隔壁上的导料孔导入漏料区Ⅰ,并通过漏料区Ⅰ下方的输送皮带机输送出去,减少了卸料车卸料过程中卸料侧的漏料量,而且减少了水泥熟料在漏料区Ⅱ内的堆积,减少了水泥熟料与坑壁的磨损,提升了水泥熟料的利用效率,提升了操作人员的卸料效率,降低了人工成本。
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