[实用新型]一种适应于石油探测车辆的空气弹簧

说明书

本实用新型公开了一种适应于石油探测车辆的空气弹簧，包括橡胶件，所述橡胶件内设置有用于容纳空气的空腔，橡胶件的上下两端均设置有与空腔连通的开口，橡胶件的上部密封连接有用于封堵上开口的上密封组件，橡胶件的下部密封连接有用于封堵下开口的下密封组件，上密封组件和下密封组件同一轴线且平行设置，橡胶件可沿轴线进行轴向伸缩，下密封组件的外侧设置有用于对橡胶件中气流的运动方向进行导向的导向组件。本实用新型通过合理化设计，结构简单，支撑强度高，安装方便，可以实现车身高度自动调节，使车身高度保持不变，可以大大的提高车辆行驶的平顺性和舒适性，导向组件对橡胶件起到了导向缓冲的作用，也提高了石油探测车辆的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减振器技术领域，具体的说，涉及一种结构简单，质量轻，平顺性，舒适性好的适应于石油探测车辆的空气弹簧。

背景技术

减振器是为减缓车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)的器具，在大多数车辆的悬架系统内部装有减振器，目前国内大部分石油探测车辆都采用以钢板弹簧为弹性元件，其结构简单，其平顺性，舒适性较差，簧下质量大，无法适应石油探测车辆轻量化的发展，并且不能兼顾车舒适性和操作的稳定性。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种结构简单，质量轻，平顺性，舒适性好的适应于石油探测车辆的空气弹簧。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种适应于石油探测车辆的空气弹簧，包括橡胶件，所述橡胶件内设置有用于容纳空气的空腔，橡胶件的上下两端均设置有与空腔连通的开口，橡胶件的上部密封连接有用于封堵上开口的上密封组件，橡胶件的下部密封连接有用于封堵下开口的下密封组件，上密封组件和下密封组件同一轴线且平行设置，橡胶件可沿轴线进行轴向伸缩，下密封组件的外侧设置有用于对橡胶件中气流的运动方向进行导向的导向组件。

以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：

所述下密封组件包括底座，底座的上部设置有密封板，底座和密封板共同用于对橡胶件的下开口密封连接。

进一步优化：所述橡胶件上靠近橡胶件的下开口的位置一体设置有下密封部，下密封部固定设置在底座和密封板之间，下密封部内设置有第二钢丝圈。

进一步优化：所述导向组件包括导向部，导向部与底座一体设置，导向部呈喇叭状结构。

进一步优化：所述底座内设置有第一支撑管，第一支撑管固定设置在底座的下部，第一支撑管的上部呈圆锥状结构，第一支撑管的下部呈圆筒状结构。

进一步优化：所述底座内还设置有第二支撑管，第二支撑管固定设置在底座的下部，第二支撑管呈圆筒状结构。

进一步优化：所述密封板的上方固定设置有缓冲块，缓冲块内开设有截面呈T形结构的孔，孔内设置有连接块。

进一步优化：所述底座上开设有通孔，底座通过通孔与连接块固定连接，进而实现与密封板的固定连接。

进一步优化：所述上密封组件包括盖板，盖板的外边缘与橡胶件的上端一起向内卷边并固定连接为一体，橡胶件的上端的内部设置有第一钢丝圈。

进一步优化：所述盖板的下部固定设置有第二支撑块，第二支撑块的截面呈T形结构，第二支撑块内开设有进气孔。

本实用新型通过合理化设计，结构简单，密封效果好，支撑强度高，安装方便，可以实现车身高度自动调节，使车身高度保持不变，空气弹簧的自然频率低，减震和隔音效果好，可以大大的提高车辆行驶的平顺性和舒适性，导向组件对橡胶件起到了导向缓冲的作用，降低了对橡胶件的冲击力，也提高了石油探测车辆的使用寿命。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明