[实用新型]一种便于对接的航空内饰板结构

说明书

本实用新型公开了一种便于对接的航空内饰板结构，包括内饰板，所述内饰板一侧开有槽腔，所述槽腔活动卡接凸块，所述凸块固接于内饰板另一侧，所述凸块台面中部活动嵌接自锁装置，所述自锁装置包括收缩腔，所述收缩腔竖直开于凸块台面中部，所述收缩腔腔底固接弹簧件一端，所述弹簧件另一端固接锁块底面。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的凸块凹槽均为十字状，有利于在安装时快速定位并保持安装缝整齐。本实用新型的自锁装置能够实现在拼接时即可对内饰板锁紧固定，无需加装额外的螺纹固定件，有利于提升拼装效率；同时解锁装置能够对内饰板实现快速解锁和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及航空装饰技术领域，具体为一种便于对接的航空内饰板结构。

背景技术

航空内饰的设计需要考虑内饰板在工艺分离面上的对接。由于型面复杂、加工变形等原因,内饰板在对接处的接缝无法定位、无法保证一致对齐，安装后存在缝隙,影响整体效果；此外，现有内饰板在安装时，还需要工人加装螺纹固定件，不仅安装效率低，还对航空安全造成一定影响。

为此我们提出一种便于对接的航空内饰板结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于对接的航空内饰板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于对接的航空内饰板结构，包括内饰板，所述内饰板一侧开有槽腔，所述槽腔活动卡接凸块，所述凸块固接于内饰板另一侧，所述凸块台面中部活动嵌接自锁装置，所述自锁装置包括收缩腔，所述收缩腔竖直开于凸块台面中部，所述收缩腔腔底固接弹簧件一端，所述弹簧件另一端固接锁块底面，所述锁块侧面铰接轴芯一侧，所述轴芯另一侧铰接收缩腔腔顶右侧壁，所述锁块顶面活动接触槽腔顶面和解锁装置底端；

所述解锁装置包括柱腔，所述柱腔开于槽腔顶壁，所述柱腔底部腔壁固接限位圈，所述限位圈内圈活动套接顶杆，所述顶杆底端活动接触锁块顶面，所述顶杆顶端固接顶圈，所述顶圈顶面固接销杆，所述销杆中部活动连接限位孔，所述限位孔开于柱腔顶壁中部。

优选的，所述槽腔和所述凸块形状均为十字状。

优选的，所述弹簧件包括固定块和弹簧，所述弹簧两端对称固接固定块，两端所述固定块分别固接收缩腔腔底和锁块底面。

优选的，所述限位圈顶面固接弹簧套，所述弹簧套内圈活动套接顶杆，所述弹簧套顶端固接顶圈底面。

优选的，所述销杆包括定杆和活动杆，所述定杆底端固接顶圈顶面，所述定杆顶面和所述活动杆底面均开有固定槽，所述固定槽槽面固接铰接件两侧，所述定杆顶面活动接触活动杆底面。

优选的，所述限位孔顶面一侧连通杆槽，所述杆槽开于内饰板顶面，所述杆槽槽面活动卡嵌活动杆，所述杆槽深度大于活动杆直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的凸块凹槽均为十字状，有利于在安装时快速定位并保持安装缝整齐。本实用新型的自锁装置能够实现在拼接时即可对内饰板锁紧固定，无需加装额外的螺纹固定件，有利于提升拼装效率；同时解锁装置能够对内饰板实现快速解锁和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型拼接局部剖面示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大结构示意图；

图4为本实用新型图中固定槽和铰接件结构示意图。

图中：1内饰板、2槽腔、3凸块、4自锁装置：40收缩腔、41弹簧件： 410固定块、411弹簧、42锁块、43轴芯；5解锁装置：50柱腔、51限位圈、 52顶杆、53顶圈、54销杆：540定杆、541活动杆、542固定槽、543铰接件、 55弹簧套、56限位孔；6杆槽。

具体实施方式