[实用新型]一种轻型弓角一体式受电弓碳滑板

说明书

本实用新型公开了一种轻型弓角一体式受电弓碳滑板；包括金属托架、中间长碳条、两侧短碳条、气道和接头，气道分布于中间长碳条中，接头与气道连通；所述中间长碳条和两侧短碳条分别粘接在金属托架上，与金属托架成型在一起。本实用新型通过粘接工艺将碳条粘接在铝托上，碳条内部装有气道，相比传统碳滑板减少两边铝盖板等部件，使得滑板的加工更加便捷，减轻了滑板整体重量，能够提供滑板的弓网随动型。实施时金属托架为铝托，铝材质轻，金属托架内部具有空腔，更能达到轻型的目的。另外，所述中间长碳条和短碳条整体呈方形，金属托架的上部具有限位凸起，金属托架通过限位凸起将碳条卡紧，能够增加碳条的结合程度。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，具体来讲涉及的是一种轻型弓角一体式受电弓碳滑板。

背景技术

目前正在全国各大城市的地铁、轻轨在使用中会涉及到受电弓碳滑板条，在运行时受电弓碳滑板条会因导流能力差而发生脱胶现象，碳滑板受意外损坏而发生弓网事故，不仅缩短了碳滑板条的使用寿命，而且影响了机车的运行及安全；然而目前也出现了一些结构不同的受电弓碳滑板条。

然而，现有的碳滑板会设置铝盖板等部件，使得滑板的结构复杂且不便于加工；现有的碳滑板容易出现碳条脱落，影响碳滑板整体性能。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种轻型弓角一体式受电弓碳滑板；有效减轻了滑板整体重量，有效提高弓网随动型，简化了加工工艺。

本实用新型是这样实现的，构造一种轻型弓角一体式受电弓碳滑板；包括金属托架、中间长碳条、两侧短碳条、气道和接头，气道分布于中间长碳条中，接头与气道连通；所述中间长碳条和两侧短碳条分别粘接在金属托架上，与金属托架成型在一起。

优化的，金属托架为铝托，金属托架内部具有空腔。

优化的，所述中间长碳条和短碳条整体呈方形，金属托架的上部具有限位凸起，金属托架通过限位凸起将碳条卡紧。

优化的，限位凸起的内侧与碳条之间涂敷有导电树脂胶形成的粘合面。

优化的，在接头对应处的空腔内设置实心填充体，接头沿着实心填充体进入金属托架内并与气道连接。

优化的，粘合面的厚度为0.2-0.5mm。

优化的，碳条与金属托架的外侧均具有防撞护板。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种轻型弓角一体式受电弓碳滑板；具有如下改进及优点；

其1，本实用新型包括金属托架、中间长碳条、两侧短碳条、气道和接头，气道分布于中间长碳条中，接头与气道连通；所述中间长碳条和两侧短碳条分别粘接在金属托架上，与金属托架成型在一起。本实用新型经过改进之后提供一种新型弓角一体式用受电弓碳滑板，其包括金属托架和中间长碳条和两侧短碳条、气道、接头，所述碳条粘接在铝托上。碳条采用粘接等工艺固定在金属托架上，且所述碳条与金属托架成型在一起。本实用新型通过粘接工艺将碳条粘接在铝托上，碳条内部装有气道，相比传统碳滑板减少两边铝盖板等部件，使得滑板的加工更加便捷，减轻了滑板整体重量，能够提供滑板的弓网随动型。

其2，本实用新型所述一种轻型弓角一体式受电弓碳滑板实施时；金属托架为铝托，铝材质轻，金属托架内部具有空腔，更能达到轻型的目的。

其3，本实用新型所述一种轻型弓角一体式受电弓碳滑板实施时；所述中间长碳条和短碳条整体呈方形，金属托架的上部具有限位凸起，金属托架通过限位凸起将碳条卡紧（或夹紧），能够增加碳条的结合程度。

其4，本实用新型所述一种轻型弓角一体式受电弓碳滑板实施时；限位凸起的内侧与碳条之间涂敷有导电树脂胶形成的粘合面，进一步减小碳条脱落的可能性。