[实用新型]一种商用车顶盖焊接气动异形焊钳有效
申请号: | 202023237219.3 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214418023U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 马龙;徐川;武俊;班富;刘娟;赵健;郭玮哲;邹继民;韩伟;吕帅成;张敬凯;刘程;王静;赵一鸣 | 申请(专利权)人: | 吉林弘凯专用车制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02 |
代理公司: | 北京东岩跃扬知识产权代理事务所(普通合伙) 11559 | 代理人: | 叶平 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 车顶 焊接 气动 异形 焊钳 | ||
本实用新型公开了焊钳技术领域的一种商用车顶盖焊接气动异形焊钳,包括焊钳静臂和驾驶室顶盖,所述焊钳静臂上固定连接有L板,所述L板另一端固定连接有安装板,所述安装板与L板垂直,所述安装板另一端铰接有焊钳动臂,所述安装板上铰接安装有动臂气缸,所述动臂气缸输出端与焊钳动臂一端铰接,所述焊钳动臂另一端设置有动臂电极杆气缸,本实用新型设置有焊钳动臂、焊钳静臂和动臂气缸,能够通过动臂气缸调整焊钳动臂的位置,从而方便方便焊接,焊接姿态佳,同时焊钳动臂的可调空间大,焊点质量优于机器人焊钳焊接的焊点。
技术领域
本实用新型涉及焊钳技术领域,具体为一种商用车顶盖焊接气动异形焊钳。
背景技术
在卡车生产过程中,驾驶室白车身总成顶盖位置的焊接一般用普通焊钳实现不了,需特制焊钳才能完成。现有的一般用到机器人异形伺服焊钳,而机器人异形焊钳制造成本高,设备干涉点多,生产效率与手工焊钳相近,并且使用精密伺服焊钳,故障率较高、焊钳机构复杂、维护成本高,不适合新产品项目前期调试生产。为此,我们提出一种商用车顶盖焊接气动异形焊钳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商用车顶盖焊接气动异形焊钳,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种商用车顶盖焊接气动异形焊钳,包括焊钳静臂,所述焊钳静臂上固定连接有L板,所述L板另一端固定连接有安装板,所述安装板与L板垂直,所述安装板另一端铰接有焊钳动臂,所述安装板上铰接安装有动臂气缸,所述动臂气缸输出端与焊钳动臂一端铰接,所述焊钳动臂另一端设置有动臂电极杆气缸。
优选的,所述L板上安装有逆变式变压器,所述动臂气缸和动臂电极杆气缸均与逆变式变压器线性连接。
优选的,所述L板与外部支撑机构连接。
优选的,所述焊钳静臂与动臂电极杆气缸始终垂直。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置有焊钳动臂、焊钳静臂和动臂气缸,能够通过动臂气缸调整焊钳动臂的位置,从而方便方便焊接,焊接姿态佳,同时焊钳动臂的可调空间大,焊点质量优于机器人焊钳焊接的焊点;本实用新型结构简单,不仅制造成本底,而且故障率低,便于维护保养,在节约成本的同时工作效率没有降低,适宜推广使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型正面结构示意图;
图3为本实用新型侧面结构示意图。
图中:1、焊钳动臂;2、焊钳静臂;3、动臂气缸;4、动臂电极杆气缸;5、逆变式变压器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种商用车顶盖焊接气动异形焊钳,包括焊钳静臂2,焊钳静臂2上固定连接有L板,L板另一端固定连接有安装板,安装板与L板垂直,安装板另一端铰接有焊钳动臂1,安装板上铰接安装有动臂气缸3,动臂气缸3输出端与焊钳动臂1一端铰接,通过启动动臂气缸3使焊钳动臂1开合,焊钳动臂1另一端设置有动臂电极杆气缸4,动臂电极杆气缸4用于推动电极杆夹紧工件。
请参阅图1-3,L板上安装有逆变式变压器5,动臂气缸3和动臂电极杆气缸4均与逆变式变压器5线性连接,逆变式变压器5使用中频控制器,输出中频直流电流,电流更稳定。
请参阅图1-3,L板与外部支撑机构连接,支撑机构为机械臂或支撑柱。
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