[实用新型]一种乘用车焊接工作站滑台装置有效
申请号: | 202023237228.2 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214418004U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 武俊;徐川;班富;马龙;刘娟;赵健;郭玮哲;邹继民;韩伟;吕帅成;张敬凯;刘程;王静;赵一鸣 | 申请(专利权)人: | 吉林弘凯专用车制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 北京东岩跃扬知识产权代理事务所(普通合伙) 11559 | 代理人: | 叶平 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘用车 焊接 工作站 装置 | ||
本实用新型公开了零件加工技术领域的一种乘用车焊接工作站滑台装置,包括滑台机构,所述滑台机构上设置有活动连接的电控夹具、机器人焊枪、机械手吊具装置和总成零件,所述滑台机构包括多组固定板,所述固定板的顶端面对称设置有两组滑轨,且滑轨与固定板活动连接,两组所述滑轨的顶端面设置有滑板,所述滑板与滑轨滑动连接,所述电控夹具、机器人焊枪、机械手吊具装置和总成零件设置在滑板的顶端面,所述滑板上设置有活动连接的传动装置,本实用新型旨在解决人工搬运总成零件效率低下的问题。
技术领域
本实用新型涉及零件加工技术领域,具体为一种乘用车焊接工作站滑台装置。
背景技术
焊接,也称作熔接,是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术,而现有技术焊接总成在每套夹具上焊接完成后,需要人工搬运总成零件周转到下序,费时费力,且容易造成零件变形等,现发明滑台装置,焊接完成后将夹具连同零件滑动到下一序工位上进行加工,这样大大提高了效率,降低了人力成本,并提升了质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种乘用车焊接工作站滑台装置,以解决上述背景技术中提出的人工搬运总成零件效率低下的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种乘用车焊接工作站滑台装置,包括滑台机构,所述滑台机构上设置有活动连接的电控夹具、机器人焊枪、机械手吊具装置和总成零件,所述滑台机构包括多组固定板,所述固定板的顶端面对称设置有两组滑轨,且滑轨与固定板活动连接,两组所述滑轨的顶端面设置有滑板,所述滑板与滑轨滑动连接,所述电控夹具、机器人焊枪、机械手吊具装置和总成零件设置在滑板的顶端面,所述滑板上设置有活动连接的传动装置。
优选的,所述传动装置包括电机,所述滑板上设置有矩形开口,所述电机设置在矩形开口处,所述电机通过螺栓与滑板可拆卸连接,所述电机的电机转轴上设置有齿轮,且齿轮与电机转轴固定连接,所述齿轮通过矩形开口伸入滑板的下方,多组所述固定板上固定连接有锯齿轨道,且锯齿轨道与滑轨平行,所述齿轮与锯齿轨道相互配合。
优选的,所述滑轨的底端面均匀设置有多组连接板,且连接板与滑轨固定连接,所述连接板底端面与固定板的顶端面接触不连接,所述连接板通过螺栓与固定板可拆卸连接。
优选的,所述连接板与滑轨之间设置有两组支撑板,且支撑板与连接板、滑轨固定连接。
优选的,所述固定板上设置有四组限制板,四组所述限制板与固定板固定连接,四组所述限制板组合成限制槽,所述连接板设置在限制槽中。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置的滑台结构,在焊接完成之后能够有效的带动总成零件自动转移夹具以及产品到下一工序,减少了人工搬运,能够有效的提高加工时的效率,同时通过滑板进行搬运,能够防止零件出现损坏变形,能够有效的提高加工的质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处放大示意图;
图3为本实用新型图1中B处放大示意图。
图中:1.滑台机构;101.滑板;1011.矩形开口;102.固定板;1021.限制板;103.滑轨;1031.支撑板;1032.连接板;104.锯齿轨道;2.电控夹具;3.机器人焊枪;4.机械手吊具装置;5.总成零件;6.齿轮;7.电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:
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