[实用新型]一种电梯减速机齿轮箱有效

专利信息
申请号: 202023237436.2 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN214167062U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 黄诗成 申请(专利权)人: 广州市奇成模具有限公司
主分类号: B66B11/04 分类号: B66B11/04;F16H57/025;F16H57/04
代理公司: 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 代理人: 曹禹佳
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 减速 齿轮箱
【说明书】:

实用新型涉及齿轮箱技术领域,特别是一种电梯减速机齿轮箱,包括底板和齿轮箱本体,所述底板顶面的两侧均固定连接有导轨,所述齿轮箱本体外表面两侧的两端均固定连接有安装板,四个所述安装板外表面的一侧均固定连接有安装架,四个所述安装架横截面的形状均为L型,四个所述安装架外表面的一侧均固定连接有固定板。本实用新型的优点在于:通过在齿轮箱本体外表面两侧的两端均固定连接安装架,在安装架的底面固定连接有滑块,其中滑块与底板的导轨滑动连接,便于使用者对齿轮箱本体进行位置调整,同时在安装架外表面的一侧转动连接有固定脚,便于使用者对齿轮箱本体的位置进行固定,使得整个装置的结构符合实际使用的需求。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域,特别是一种电梯减速机齿轮箱。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

电梯在使用时,需要借助减速机对其下降和上升速度进行限制,不过目前使用减速机的齿轮箱,在实际使用过程中,还存在着以下缺点:

减速机在安装和使用过程中,不便于进行位置调整,且容易产生热量,不利于降温。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种电梯减速机齿轮箱,有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种电梯减速机齿轮箱,包括底板和齿轮箱本体;

所述底板顶面的两侧均固定连接有导轨;

所述齿轮箱本体外表面两侧的两端均固定连接有安装板,四个所述安装板外表面的一侧均固定连接有安装架,四个所述安装架横截面的形状均为L型,四个所述安装架外表面的一侧均固定连接有固定板,多个所述固定板两两之间均固定连接有固定柱,四个所述固定柱的外表面均转动连接有固定脚,四个所述固定脚外表面的一侧均开设有通孔,四个所述固定脚的底面与底板的顶面相平齐,四个所述安装架的底面均固定连接有滑块,四个所述滑块分别与两个导轨滑动连接,两个同侧所述安装架之间固定连接有风机。

可选的,四个所述安装板外表面一侧的四角处均开设有安装孔,四个所述安装孔的位置均与安装架完全不接触。

可选的,四个所述滑块的尺寸均与安装架的尺寸相适配,四个所述滑块均通过螺栓与安装架固定连接,以保证滑块可以放置在安装架的底面,并且通过螺栓固定连接的滑块,能够达到便于安装和拆卸的目的。

可选的,两个所述风机的宽度均与两个安装架之间的距离相等,两个所述风机均通过螺栓与安装架固定连接,同时,风机会与齿轮箱本体之间形成固定的距离,便于对齿轮箱本体进行散热,使得整个装置的结构便于使用者使用。

可选的,四个所述固定脚的宽度均不大于固定柱的长度,四个所述固定脚与安装架之间完全不接触,便于使用者对齿轮箱本体的位置进行固定,使得整个装置的结构符合实际使用的需求。

可选的,两个所述导轨的长度均不大于底板的长度,两个所述导轨均通过螺栓与底板固定连接。

本实用新型具有以下优点:

1、该电梯减速机齿轮箱,通过在齿轮箱本体外表面两侧的两端均固定连接安装架,在安装架的底面固定连接有滑块,其中滑块与底板的导轨滑动连接,便于使用者对齿轮箱本体进行位置调整,同时在安装架外表面的一侧转动连接有固定脚,便于使用者对齿轮箱本体的位置进行固定,使得整个装置的结构符合实际使用的需求。

2、该电梯减速机齿轮箱,通过在两个安装架之间固定连接风机,其中风机通过螺栓与安装架固定连接,便于使用者对其进行安装和拆卸,同时,风机会与齿轮箱本体之间形成固定的距离,便于对齿轮箱本体进行散热,使得整个装置的结构便于使用者使用,从而解决了齿轮箱本体容易产生热量,不利于降温的问题。

附图说明

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