[实用新型]一种车用部件连接件锁附装置有效
申请号: | 202023238051.8 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN213812196U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 常志友;余翔 | 申请(专利权)人: | 上海稊米汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 | 代理人: | 刘朵朵 |
地址: | 201108 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 部件 连接 件锁附 装置 | ||
1.一种车用部件连接件锁附装置,用于对车用部件上的多个导电连接件同时进行锁附并通电,所述导电连接件沿第一水平方向设置,头部位于所述车用部件的内部,尾部位于所述车用部件的外部,多个所述导电连接件设置在所述车用部件的侧部,其特征在于,包括:
基座;
移动单元,包括沿第二水平方向设置在所述基座上的移动导轨和设置在所述移动导轨上的承载基板,该承载基板用于承载所述车用部件,所述第二水平方向与所述第一水平方向垂直;
定位单元,包括到位传感器和均设置在所述基座上的两个定位汽缸;
传电单元;拧紧单元;
以及控制器,所述定位单元、所述传电单元以及所述拧紧单元均与所述控制器信号连接,
其中,所述到位传感器设置在所述移动导轨的一端,两个所述定位汽缸相向设置且分别位于所述移动导轨的一端的两侧,所述定位汽缸的输出端沿所述第一水平方向设置,
所述传电单元包括传电导轨、传电安装架以及传电件,
所述传电导轨沿所述第一水平方向设置在所述基座上,所述传电安装架通过直线电机设置在所述传电导轨上,所述传电件安装在所述传电安装架上,所述传电件与外部电性连接,且具有朝向所述移动导轨的传电通孔,所述传电通孔位于所述传电导轨的一侧,且所述传电通孔的轴线沿所述第一水平方向设置,
所述拧紧单元包括拧紧导轨、拧紧安装架、锁螺丝枪以及锁紧螺母,
所述拧紧导轨位于所述传电导轨的一侧,所述拧紧导轨沿所述第一水平方向设置,所述拧紧安装架通过直线电机设置在所述拧紧导轨上,所述锁螺丝枪安装在所述拧紧安装架上,所述锁紧螺母安装在所述锁螺丝枪的枪头且所述锁紧螺母与所述传电通孔同轴设置,所述锁紧螺母用于通过所述传电通孔将所述传电件安装在所述导电连接件上,
当所述承载基板被外力沿所述移动导轨推至预定位置时,所述控制器根据所述到位传感器对所述车用部件的检测信号控制两个所述定位汽缸通过输出端将所述车用部件对顶定位,此时,所述传电通孔和所述导电连接件同轴设置。
2.根据权利要求1所述的车用部件连接件锁附装置,其特征在于:
其中,所述移动导轨的数量为两个且相互平行,所述承载基板设置在两个所述移动导轨上。
3.根据权利要求2所述的车用部件连接件锁附装置,其特征在于:
其中,所述定位单元还包括定位安装架、驱动电机以及压固板,
所述定位安装架安装在所述基座上,所述定位安装架位于两个所述移动导轨的中间并位于所述移动导轨的一端,
所述到位传感器安装在所述定位安装架上,
所述压固板通过所述驱动电机安装在所述定位安装架的顶端,
当所述到位传感器检测到所述车用部件时,控制器延时预定时间通过控制所述驱动电机驱动所述压固板转动,从而所述压固板通过自由端从竖直方向上将所述车用部件进行压固。
4.根据权利要求1所述的车用部件连接件锁附装置,其特征在于:
其中,所述导电连接件的数量为三个,两个所述导电连接件设置在所述移动导轨的一侧,剩余一个设置在所述移动导轨的另一侧,
所述传电单元的数量为两个,分别设置在所述移动导轨的两侧,将位于所述移动导轨的一侧的所述传电单元作为双头传电单元,
所述双头传电单元包括两个所述传电件,
当所述控制器控制两个所述定位汽缸通过输出端将所述车用部件对顶定位时,所述双头传电单元的两个所述传电通孔分别和两个所述导电连接件对应同轴设置,
所述拧紧单元的数量为三个,两个所述拧紧单元设置在所述移动导轨的一侧,剩余一个设置在所述移动导轨的另一侧,位于所述移动导轨的一侧的两个所述锁紧螺母分别与所述双头传电单元的两个所述传电通孔对应同轴设置。
5.根据权利要求1所述的车用部件连接件锁附装置,其特征在于:
其中,所述锁螺丝枪的为弯头式锁螺丝枪,所述锁螺丝枪的枪身沿竖直方向设置。
6.根据权利要求1所述的车用部件连接件锁附装置,其特征在于:
其中,所述承载基板的侧部具有定位件,该定位件上具有“V”形槽,所述定位件用于配合所述定位汽缸的输出端。
7.根据权利要求1所述的车用部件连接件锁附装置,其特征在于:
其中,所述承载基板远离所述到位传感器的一侧具有推拉手柄。
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