[实用新型]一种汽车排气流量检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气流量检测装置，包括壳体，所述壳体的上表面开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部焊接有把手，通过转动把手可以使第一半圆固定板进行移动，通过第一半圆固定板和第二半圆固定板将汽车排气管夹紧，从而在车辆行驶时，使车辆尾气排入管道内部，通过气体流量计对汽车尾气的排放进行检测，本装置可以更加方便快捷的进行尾气流量的检测，通过第一螺栓将第一半圆固定板的位置进行固定，避免了第一半圆固定板在车辆行驶时，因为外界因素发生掉落的情况出现，使得本装置可以牢靠的被固定在车辆的排气管上，方便进行尾气流量的检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气技术领域，具体为一种汽车排气流量检测装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

中国公开授权实用新型：一种机动车排气流量测量装置(公开号：CN205483099U)包括机动车尾气采集口、尾气测量模块和风机，所述尾气采集口为喇叭形并可滑动地固定安装于承载杆上；所述尾气测量模块包括检测箱，所述检测箱底部设有第一万向滚轮且其内设置有信号采集与处理模块，所述信号采集与处理模块电连接有差压流量计，所述差压流量计采用亚音速文丘里流量计，所述亚音速文丘里流量计通过皮管连通流体管道，所述风机固定于承载架上，所述承载架的底端设有第二万向滚轮。本实用新型使用方便，选用亚音速文丘里流量计(SAO)实现了对机动车排气体积流量的精确测量。

现有的汽车在行驶时间过长后，发动机可能会出现大大小小的问题，导致尾气的排放量增加，但这种问题人们平时很难发现，从而无法及时进行维修，人们驾驶这种车辆进行行驶，不仅会因为尾气排放量增加的原因，导致对环境造成污染，同时过长时间没有发现发动机的问题，可能也会造成人们发生意外的情况出现。

为此，提出一种汽车排气流量检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气流量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气流量检测装置，包括壳体，所述壳体的上表面开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部焊接有把手，所述螺纹杆的底部贯穿第一螺纹通孔且转动连接有轴承，所述轴承的底部焊接有第一半圆固定板，所述壳体的内侧底壁焊接有第二半圆固定板，所述第二半圆固定板位于第一半圆固定板的正下方，所述壳体的一侧开设有通孔，所述壳体的另一侧连通有管道，所述管道的外侧壁安装有气体流量计，所述气体流量计的探头贯穿管道的外侧壁。

优选的，所述第一半圆固定板的两侧均焊接有T型固定板。

优选的，所述壳体的内侧壁对称开设有两个T型槽孔，两个所述T型固定板分别滑动连接于两个T型槽孔的内部。

优选的，所述T型槽孔的一侧开设有第二螺纹通孔。

优选的，所述T型固定板远离第一半圆固定板的一侧开设有螺纹槽孔。

优选的，所述第二螺纹通孔的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿第二螺纹通孔且螺纹连接于螺纹槽孔的内部。

优选的，所述第一半圆固定板和第二半圆固定板的内侧壁均匀的焊接有凸起部。

优选的，所述管道远离壳体的一端通过第二螺栓螺纹连接有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：