[实用新型]单轨分道器

说明书

本实用新型提供一种单轨分道器。所述单轨分道器包括主轨道和三个分叉轨道；三个接口，三个所述接口分别开设在三个所述分叉轨道靠近所述主轨道的一端上；连接块，所述连接块固定安装在所述主轨道靠近三个所述分叉轨道的一端上；四个定位机构，四个所述定位机构分别设置在三个所述分叉轨道上；传动机构，所述传动机构设置在所述主轨道上。本实用新型提供的单轨分道器具有分道速度较快、使用稳定性较高的优点。

技术领域

本实用新型涉及分道器技术领域，尤其涉及一种单轨分道器。

背景技术

分道器作为铁道上主要的组件，其设置在铁道岔口上，能够通过远程操控实现铁道的自由啮合，从而实现火车的导向，铁道又分为单轨和双轨，目前主要使用的是双轨，单轨通常设置在电车、工厂运输车和商业玩具车上，其体型相对较小。

然而由于目前所使用的单轨分道器主要通过电机转向和电机自锁，其本身大多没有设置自锁装置，在车辆通过时晃动幅度较大，稳定性较差。

因此，有必要提供一种新的单轨分道器解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有分道速度较快、使用稳定性较高的单轨分道器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的单轨分道器包括：主轨道和三个分叉轨道；三个接口，三个所述接口分别开设在三个所述分叉轨道靠近所述主轨道的一端上；连接块，所述连接块固定安装在所述主轨道靠近三个所述分叉轨道的一端上；四个定位机构，四个所述定位机构分别设置在三个所述分叉轨道上；传动机构，所述传动机构设置在所述主轨道上。

优选的，所述定位机构包括滑孔、滑条、齿槽、多个第一齿牙、第一电机和第一齿轮，所述滑孔开设在所述接口的底部内壁上，所述滑条滑动安装在所述滑孔内，所述滑条的顶端延伸至所述接口内，所述滑条的底端延伸至所述分叉轨道外，所述齿槽开设在所述滑条的一侧，多个所述第一齿牙均匀固定安装在所述齿槽内，所述第一电机固定安装在所述分叉轨道的底部，所述第一齿轮固定安装在所述第一电机的输出轴上，所述第一齿轮的一侧延伸至所述齿槽内并和所述第一齿牙相啮合。

优选的，所述传动机构包括底座、轴座、转轴、齿圈、多个第二齿牙、第二电机和第二齿轮，所述底座设置在所述主轨道的下方，所述轴座固定安装在所述底座的顶部，所述转轴转动安装在所述轴座上，所述转轴的顶端延伸至所述轴座外并和所述主轨道的底部固定连接，所述齿圈固定安装在所述主轨道的底部，所述齿圈位于所述转轴外，多个所述第二齿牙均匀固定安装在所述齿圈的底部，所述第二电机固定安装在所述轴座的一侧，所述第二齿轮固定安装在所述第二电机的输出轴上，所述第二齿轮和所述第二齿牙相啮合。

优选的，所述底座上设置有多个固定锥，多个所述固定锥呈圆形阵列均匀分布。

优选的，所述轴座内固定安装有轴承，所述轴承的内圈和所述转轴固定连接。

优选的，三个所述分叉轨道均与所述转轴等圆心分布。

与相关技术相比较，本实用新型提供的单轨分道器具有如下有益效果：

本实用新型提供一种单轨分道器：

1、通过三个分叉轨道上设置的接口和主轨道上设置的连接块，便于使其稳定连接，通过定位机构第一电机带动的滑条能够对连接块在移动后进行固定，预防在车辆通过后晃动；

2、通过传动机构第二电机带动齿圈转动，从而带动主轨道沿转轴转动，从而完成轨道分道，通过多个固定锥能够将底座固定在地面上，通过轴承与轴座的配合，使转轴转动更加顺畅，通过三个分叉轨道与转轴等圆形分布的方式啮合效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型提供的单轨分道器的一种较佳实施例的俯视剖视结构示意图；

图2为图1中所示A部分的放大结构示意图；