[实用新型]一种电梯上行超速保护实时检测仪接线装置有效

专利信息
申请号: 202023238279.7 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN214359619U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 朱琪嘉;任力前;张泽钬;刘丹洋;严锐;丁国进;郭宏亮 申请(专利权)人: 河北省特种设备监督检验研究院唐山分院;福建省特种设备设备检验研究院;大连光程光电科技有限公司
主分类号: B66B5/06 分类号: B66B5/06;F16M13/02
代理公司: 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 代理人: 李小妮
地址: 810000 青海省西*** 国省代码: 青海;63
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 上行 超速 保护 实时 检测 接线 装置
【说明书】:

实用新型属于电梯保护技术领域,涉及一种电梯上行超速保护实时检测仪接线装置,其中,包括箱体和箱盖,所述箱体内部固定连接有微型电机,所述微型电机的输出轴上固定连接有转轴,所述转轴的表面套接有轴承,所述转轴的表面固定连接有凸轮,所述凸轮的表面固定连接有导电片,所述箱盖的上端固定连接有通风管道,所述通风管道内部固定连接有风速传感器。其有益效果是,通过设置微型电机在微处理器的控制下,能通过转轴带动凸轮和导电片进行旋转,进而在导电杆和导电块的作用下能使检测仪进行工作,便于对电梯进行检测,设置压敏开关在顶杆和第一弹簧的作用下能按压压敏开关,能使压敏开关启动,能增加电梯的实时监测。

技术领域

本实用新型属于电梯保护技术领域,具体涉及一种电梯上行超速保护实时检测仪接线装置。

背景技术

电梯上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上,在电梯上行超速达到一定程度时使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围的一种安全保护装置,它一般由速度监控和制停或致使减速两部分构成,通常采用双向限速器作为轿厢速度监控装置,制停或致使减速装置分安全钳、夹绳器、安全制动器等几种方式,分别作用于轿厢或对重,钢丝绳悬挂装置,曳引轮等位置,目前,永磁同步曳引机电梯以其优良的性能被绝大多数电梯所使用,安全制动器作为上行超速保护装置直接作用在曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轴上,这种制动器设计有冗余,符合安全制动器的条件。

但是电梯超速上行会造成钢丝绳收卷是出现错轮,电梯出现超速时不能第一时间启动检测仪对电梯上升的速度进行检测,同时不能使检测装置进行通电,不能及时将电梯的情况传送给外部的监控终端,也不便于使用人员后期对整体装置进行检修,因此针对上述问题,特提出一种电梯上行超速保护实时检测仪接线装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电梯上行超速保护实时检测仪接线装置,其解决了不能及时通电,不能及时将电梯的情况传送给外部的监控终端,也不便于后期对整体装置进行检修的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电梯上行超速保护实时检测仪接线装置,包括箱体和箱盖,所述箱体内部固定连接有微型电机,所述微型电机的输出轴上固定连接有转轴,所述转轴的表面套接有轴承,所述转轴的表面固定连接有凸轮,所述凸轮的表面固定连接有导电片,所述箱盖的上端固定连接有通风管道,所述通风管道内部固定连接有风速传感器,所述通风管道内部底端设置有挡风板,所述挡风板底端固定连接有顶杆,所述通风管道内部底端固定连接有压敏开关,所述压敏开关的上端与顶杆底端搭接,所述箱体内部固定连接有导电块,所述箱体内部底端穿设有导电杆,所述箱体底端固定连接有微处理器,所述微处理器通过导线与风速传感器和微型电机电性连接。

作为本实用新型的进一步方案:所述通风管道底端和箱盖侧面开设有出风口,所述顶杆表面套接有第一弹簧,所述第一弹簧的上端与挡风板底端固定连接,所述第一弹簧的底端与通风管道内部底端固定连接。

作为本实用新型的进一步方案:所述通风管道内部开设滑槽,所述滑槽内部滑动连接有滑块,所述滑块的侧面与挡风板侧面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案:所述导电杆表面套接有第二弹簧,所述第二弹簧的两端与箱体内壁固定连接,所述箱体内部底端设置与蓄电池,所述蓄电池通过导线与微处理器电性连接。

作为本实用新型的进一步方案:所述箱体底端固定连接有检测仪和无线模块,所述检测仪和无线模块通过导线与微处理器电性连接,所述箱体的侧面固定连接有固定板,所述固定板内部设置有固定螺栓。

作为本实用新型的进一步方案:所述箱盖和箱体后端通过合页活动连接,所述箱盖和箱体的前端通过锁扣固定连接,所述箱体的底端固定连接有限位块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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