[实用新型]一种耐低温耐腐蚀的机车空气弹簧上盖板铸件

说明书

本实用新型公开了一种耐低温耐腐蚀的机车空气弹簧上盖板铸件，包括铸件主体、连接环和定位孔，所述铸件主体的外侧设置有连接环，所述连接环的内部设置有定位孔，所述连接环的内侧壁固定连接有安装结构，所述定位环的底端设置有法兰限位槽，所述限位柱的内侧壁设置有排气结构，铸件主体的内部设置有耐腐蚀结构。本实用新型通过设置有安装结构实现了增强该上盖板的连接便捷性，由于定位环为环形结构，当卡合完成后定位环被限制，导致铸件主体无法晃动，同时限位柱的圆台状设计能够将其与机车之间的接触面积增大使连接更加稳定，而定位环底端的法兰限位槽能够充分与空气弹簧顶端法兰所连接，从而使该铸件的安装使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及空气弹簧配件技术领域，具体为一种耐低温耐腐蚀的机车空气弹簧上盖板铸件。

背景技术

空气弹簧作为一种常见的机车减震装置，相对于传统的减震装置空气弹簧在使用过程中较为稳定且使用寿命较长，使其在短时间内快速占领市场并被大多数生产厂家所接受，而空气弹簧在实际使用时往往需要于机车其他零件相连接以达到减震的功能，所以就会使用到专门的一种上盖板铸件；

但是市面上现有的上盖板铸件在进行使用时，往往使用较为简单的螺栓进行连接，而在长期使用过程中由于空气弹簧的频繁震动导致上盖板螺栓产生松动，使空气弹簧在使用过程中出现抖动的现象，所以现开发出一种耐低温耐腐蚀的机车空气弹簧上盖板铸件，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐低温耐腐蚀的机车空气弹簧上盖板铸件以解决上述背景技术中提出上盖板螺栓连接松动导致空气弹簧在使用过程中出现抖动的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐低温耐腐蚀的机车空气弹簧上盖板铸件，包括铸件主体、连接环和定位孔，所述铸件主体的外侧设置有连接环，所述连接环的内部设置有定位孔，所述连接环的内侧壁固定连接有安装结构，所述安装结构包括定位环、限位柱、定位凹槽和法兰限位槽，所述定位环的外侧壁与连接环的内侧壁固定连接，所述定位环的内侧壁固定连接有限位柱，所述限位柱的顶端设置有定位凹槽，所述定位环的底端设置有法兰限位槽，所述限位柱的内侧壁设置有排气结构，铸件主体的内部设置有耐腐蚀结构。

优选的，所述连接环与定位环处于同一水平面，所述定位孔在连接环的内部呈环形分布。

优选的，所述限位柱与连接环相互垂直，所述法兰限位槽在定位环的底端呈环形分布。

优选的，所述排气结构包括排气孔、连接管和气体流通槽，所述排气孔的外侧壁与限位柱内侧壁的内部固定连接，所述定位凹槽的底端固定连接有连接管，所述限位柱的内部设置有气体流通槽。

优选的，所述排气孔在限位柱内侧壁的内部呈环形分布，所述连接管与限位柱内部的顶端相互垂直。

优选的，所述耐腐蚀结构包括第一球墨铸铁、防腐漆、第二球墨铸铁和铝合金镀层，所述连接环的一侧固定连接有第一球墨铸铁，所述第一球墨铸铁的一侧固定连接有防腐漆，所述连接环的另一侧固定连接有第二球墨铸铁，且第二球墨铸铁的另一侧固定连接有铝合金镀层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐低温耐腐蚀的机车空气弹簧上盖板铸件不仅实现了增强该上盖板的连接便捷性，使该铸件的安装使用更加方便，也同时实现了对该铸件排气功能的加强，防止该铸件空气流通性不佳和增强该铸件的防腐性，提高该铸件的使用寿命；

(1)通过设置有安装结构实现了增强该上盖板的连接便捷性，由于定位环为环形结构，当卡合完成后定位环被限制，导致铸件主体无法晃动，同时限位柱的圆台状设计能够将其与机车之间的接触面积增大使连接更加稳定，而定位环底端的法兰限位槽能够充分与空气弹簧顶端法兰所连接，从而使该铸件的安装使用更加方便；