[实用新型]一种收水井三重滤过装置

说明书

本实用新型公开了一种收水井三重滤过装置，包括井本体，井本体的底端设有排水管，井本体从上往下依次设有井盖和第一过滤结构，井盖覆盖井本体的井口，且井盖上设有多个篦水口，第一过滤结构位于井盖的下方，且第一过滤结构的边缘与井盖的底端贴合，井本体与排水管的连接处设有第二过滤结构，本实用新型设置了第一过滤结构和第二过滤结构，篦水口、第一过滤孔和第二过滤孔对进入收水井中的雨水进行三重过滤，其中拦板和第一过滤笼独特的形状使得意外进入收水井中的杂物被汇聚在第一过滤笼中，使得排水井不会因为杂物较多堵塞，导致积水，进而增加道路雨水管道清掏作业时的交通风险和密闭空间作业风险。

技术领域

本实用新型涉及收水井技术领域，具体为一种收水井三重滤过装置。

背景技术

雨水井一般分为两种，一种是收水井，（书面一般称为侧壁井，过去收水井一般采用平壁井，如今都该为侧壁井，方便收水，不容易堵塞井口，）一种是检查井，其中收水井是道路边上用来收集路面积水，可以把收集的雨水，排入检查井中，起到连接作用的雨水井，一般设置在快车道或慢车道上，收水井由于设置在马路上连通城市排污管道，所以需要设置过滤装置，防止马路上的杂物，如树枝，石子等进入收水井堵塞排污管道。

现有技术中，一般的收水井过滤装置有以下缺陷：

1、易因堆积的杂物较多堵塞，造成道路积水，同时流入收水井的杂物也易在收水井处堆积，导致雨水不能及时排入，增加道路雨水管道清掏作业时的交通风险和密闭空间作业风险；

2、在暴雨天气时，由于雨量过大，收水井排水的速度有限，导致收水井常常不能及时排水，在路面形成大面积积水，给往来的车辆和行人带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种收水井三重滤过装置，以解决上述背景技术提出的现有的收水井过滤装置易因堆积的杂物较多堵塞，造成道路积水，增加道路雨水管道清掏作业时的交通风险和密闭空间作业风险和在暴雨天气时，由于雨量过大，导致收水井常常不能及时排水，在路面形成大面积积水，给往来的车辆和行人带来安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种收水井三重滤过装置，包括井本体，所述井本体的底端设有排水管，所述井本体从上往下依次设有井盖和第一过滤结构，所述井盖覆盖井本体的井口，且所述井盖上设有多个篦水口，所述第一过滤结构位于井盖的下方，且所述第一过滤结构的边缘与井盖的底端贴合，所述井本体与排水管的连接处设有第二过滤结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一过滤结构包括拦板和第一过滤笼，所述拦板和第一过滤笼上均设有多个第一过滤孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拦板的形状为倒台形，所述第一过滤笼的形状为凹形，所述拦板底端的中部与第一过滤笼的顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拦板的顶端设有两个导流板，两个所述导流板的形状均为弧形，且两个所述导流板位置相对。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二过滤结构包括第二过滤笼多个涡轮叶，多个所述涡轮叶均位于第二过滤笼的内部，所述多个涡轮叶的中部设有连接杆，所述连接杆的两端贯穿第二过滤笼的两个边侧与排水管的内壁卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二过滤笼上设有多个第二过滤孔，所述多个涡轮叶之间均留有空隙，且所述多个涡轮叶的旋转方向与水流方向相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二过滤笼与排水管的贴合处设有限位卡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：