[实用新型]一种玻璃钢格栅的组装机构

说明书

本实用新型公开了一种玻璃钢格栅的组装机构，包括玻璃钢格栅本体一，玻璃钢格栅本体一的右侧设置有玻璃钢格栅本体二，玻璃钢格栅本体一的右侧固定连接有箱体，箱体右侧的底部固定连接有卡勾一，玻璃钢格栅本体二左侧的顶部固定连接有卡勾二，卡勾一的顶部与卡勾二的底部接触，箱体的前侧开设有圆槽，卡勾二左侧的底部开设有通槽。本实用新型具备了便于组装的优点，解决了利用铁丝捆绑进行组装玻璃钢格栅，在捆绑的过程中需要消耗的一定的时间，同时捆绑起来极为不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及玻璃钢格栅技术领域，具体为一种玻璃钢格栅的组装机构。

背景技术

玻璃钢格栅是一种用玻璃纤维作增强材料，不饱和聚酯树脂为基体，经过特殊的加工复合而成的一种带有许多空格的板状材料，可以作为结构材料，在组装过程中，通常会用到铁丝对玻璃钢格栅进行捆绑组装，但现有的玻璃钢格栅存在的问题是：利用铁丝捆绑进行组装玻璃钢格栅，在捆绑的过程中需要消耗的一定的时间，同时捆绑起来极为不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种玻璃钢格栅的组装机构，具备了便于组装的优点，解决了利用铁丝捆绑进行组装玻璃钢格栅，在捆绑的过程中需要消耗的一定的时间，同时捆绑起来极为不便的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃钢格栅的组装机构，包括玻璃钢格栅本体一，所述玻璃钢格栅本体一的右侧设置有玻璃钢格栅本体二，所述玻璃钢格栅本体一的右侧固定连接有箱体，所述箱体右侧的底部固定连接有卡勾一，所述玻璃钢格栅本体二左侧的顶部固定连接有卡勾二，所述卡勾一的顶部与卡勾二的底部接触，所述箱体的前侧开设有圆槽，所述卡勾二左侧的底部开设有通槽，所述卡勾一左侧的顶部开设有卡槽，所述箱体的内部设置有卡紧机构，所述箱体的内部设置有推动机构。

所述卡紧机构包括滑杆、推板、卡销和拉簧，所述滑杆固定连接在箱体内腔底部的前侧与后侧，所述推板滑动连接在滑杆的表面，所述卡销固定连接在推板的右侧，所述卡销的数量为若干个，且呈等距均匀分布，所述卡销的右端贯穿至箱体的右侧，所述卡销的右端穿过通槽并延伸至卡槽的内部，所述拉簧套设在滑杆的表面，所述拉簧的左端与箱体内壁的左侧固定连接，所述拉簧的右端与推板的左侧固定连接。

所述推动机构包括传动轴、旋转块、蜗轮、蜗杆、螺栓和固定套，所述传动轴活动连接在箱体内部左侧的前侧与后侧，所述旋转块固定连接在传动轴表面的底部，所述蜗轮固定连接在传动轴表面的顶部，所述蜗杆设置在蜗轮的右侧，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗杆的前端贯穿至圆槽的内部，所述螺栓固定连接在蜗杆的前端，所述螺栓位于圆槽的内部，所述固定套套设在蜗杆的表面，所述固定套的顶部与箱体内壁的顶部固定连接，所述固定套的数量为若干个，且呈等距均匀分布。

所述蜗杆的后端固定连接有限位块，所述限位块的前侧与固定套的表面接触。

所述箱体内壁底部的前侧与后侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与旋转块底部的右侧固定连接。

所述旋转块右侧的顶部与底部均开设有轮槽，所述轮槽的内部通过销轴滑动连接有滑轮，所述滑轮的表面与推板的左侧接触。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型将玻璃钢格栅本体一和玻璃钢格栅本体二拆卸分离时，使用四角扳手旋转螺栓，螺栓带动蜗杆、蜗轮和传动轴、旋转块旋转移动，旋转块带动滑轮和滑块以传动轴为中心旋转移动，同时滑轮旋转，推板失去旋转块的限位，拉簧的拉力拉动推板、卡销移动，卡销与通槽和卡槽分离后，玻璃钢格栅本体一和玻璃钢格栅本体二完成分离，将玻璃钢格栅本体一和玻璃钢格栅本体二组装时的操作步骤，如上述的拆卸操作步骤同理，具备了便于组装的优点，解决了利用铁丝捆绑进行组装玻璃钢格栅，在捆绑的过程中需要消耗的一定的时间，同时捆绑起来极为不便的问题。

2、本实用新型通过设置拉簧，能够拉动推板移动，避免了推板失去旋转块的限位后，出现推板无法自动收回的现象。