[实用新型]一种基于移动互联网的速度感应抓拍装置有效

专利信息
申请号: 202023240215.0 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN214376939U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 赵玮;黄骥 申请(专利权)人: 江苏移动信息系统集成有限公司
主分类号: G08G1/052 分类号: G08G1/052;G08G1/054
代理公司: 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 代理人: 张磊
地址: 210013*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 移动 互联网 速度 感应 抓拍 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种基于移动互联网的速度感应抓拍装置,包括放大输入单元、误差控制单元;所述放大输入单元的输出端与所述误差控制单元的输入端连接;放大输入单元控制输入电压信号,消除电压波动影响;误差控制单元对感光信号进行最后的调节,消除误差干扰,放大输出信号。本实用新型的电路结构简单,通过反馈电路调节信号,降低误差提高信号传递的准确性。

技术领域

本实用新型涉及传感器领域,具体来说,涉及一种基于移动互联网的速度感应抓拍装置,通过反馈电路调节信号,降低误差提高信号传递的准确性。

背景技术

交通法规的制定后需要通过器材的辅助帮助交警执法,为了更加准确的在限速路段检测车辆速度,多采用测速装置。目前的测速装置选用测速摄像头,在测速同时对违规车辆进行抓拍,确认违规车辆车牌号。摄像装置抓拍之后需要将图片上传网络作为取证素材,图像质量就尤为重要。抓拍选择会影响素材取证,在车流量多的抓拍路段,当传感器检测出现误判会导致出现大量无用素材,增加了筛选工作量。

现有的抓拍装置没有对信号传递设置误差拦截,会出现无用抓拍,影响取证工作的时间。

实用新型内容

针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种基于移动互联网的速度感应抓拍装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种基于移动互联网的速度感应抓拍装置,包括放大输入单元、误差控制单元;

所述放大输入单元的输出端与所述误差控制单元的输入端连接;

所述放大输入单元包括速度传感器U1、双向可控硅U2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电位器RV1、电容C1、电容C2、电容C3、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、整流桥BR1、三极管Q1、三极管Q2和变压器X1;

所述速度传感器U1的一端分别与所述双向可控硅U2的T2极、所述电阻R1的一端和所述电阻R2的一端连接,所述双向可控硅U2的G极与所述二极管D1的正极连接,所述二极管D1的负极与所述电阻R9的一端连接,所述双向可控硅U2的T1极分别与所述电容C1的一端、所述整流桥BR1的第3引脚和所述变压器X1的第4引脚均接地,所述电阻R1的另一端与所述电容C1的另一端连接,所述电阻R2的另一端与所述整流桥BR1的第2引脚连接,所述整流桥BR1的第1引脚分别与所述电阻R3的一端、所述三极管Q1的发射极、所述电阻R4的一端和所述电阻R7的一端连接,所述整流桥BR1的第4引脚分别与所述二极管D2的负极、所述电阻R5的一端、所述二极管D3的正极和所述三极管Q1的集电极连接,所述二极管D2的正极分别与所述电阻R3的另一端、所述三极管Q1的基极连接,所述电阻R5的另一端与所述电位器RV1的第1引脚连接,所述电位器RV1的第2引脚与所述电阻R4的另一端连接,所述电位器RV1的第3引脚分别与所述电阻R6的一端、所述电容C2的一端连接,所述电容C2的另一端与所述二极管D4的负极连接,所述电阻R6的另一端与所述三极管Q2的基极连接,所述三极管Q2的发射极分别与所述二极管D4的正极、所述电阻R7的另一端连接,所述三极管Q2的集电极分别与所述电容C3的一端、所述电阻R8的一端和所述变压器X1的第2引脚连接,所述二极管D3的负极分别与所述电容C3的另一端、所述电阻R8的另一端和所述变压器X1的第1引脚连接,所述变压器X1的第3引脚与所述电阻R9的另一端连接;

所述误差控制单元包括电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电阻R18、电阻R19、电阻R20、电位器RV2、电位器RV3、电容C4、电容C5、三极管Q3、三极管Q4、三极管Q5、三极管Q6、二极管D5、二极管D6、二极管D7、二极管D8和运算放大器U3:A;

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