[实用新型]一种适用于姿轨控动力系统的隔离控制装置有效
申请号: | 202023240233.9 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214741728U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 李平;梁树强;杨通海;吕宇超;刘铭 | 申请(专利权)人: | 西安航天动力研究所 |
主分类号: | F02K9/58 | 分类号: | F02K9/58 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 徐晓艳 |
地址: | 710100 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 姿轨控 动力 系统 隔离 控制 装置 | ||
本实用新型提供了一种适用于姿轨控动力系统的隔离控制装置,包括产气装置、贮气壳体、毛细导管和气爆阀。姿轨控动力系统贮存期间,气爆阀处于关闭状态,起隔离作用;当姿轨控动力系统准备工作,需要解除隔离时,产气装置点火产生燃气,贮气壳体将产生的燃气均压,通过毛细导管输送到各个气爆阀处,切破气爆阀,解除隔离。其中贮气壳体设计一定的容积,既起着降低产气装置产气压力峰作用,同时又起着保证个别气爆阀先打开后,压力不会过低影响其它气爆阀打开的作用;毛细导管采用外径较小的不锈钢无缝管或钛毛细管,既具有较好柔韧性便于在姿轨控动力系统中排布,又具有较小的重量和较强的承压能力。
技术领域
本实用新型涉及一种适用于姿轨控动力系统的隔离控制装置,属于液体发动机技术领域,适用于火箭和导弹武器的姿轨控动力系统,尤其适用于无高压气瓶的新型燃气增压动力系统。
背景技术
姿轨控动力系统在贮存期间,贮箱内介质与管路间需用隔离阀隔开,在系统工作前,通过控制系统打开隔离阀,介质流入管路,隔离阀和控制系统共同组成隔离控制装置。现有的姿轨控动力系统的隔离控制装置方案有“非电传爆系统+电爆阀”和“气瓶高压气体+气爆阀”两种。由于新型燃气增压系统在姿轨控动力系统中的应用,取消了系统中的高压气瓶,导致气爆阀方案无法使用;“非电传爆系统+电爆阀”方案的价格较高,不适用于成本控制严格的产品。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是:克服现有技术不足,因高压气瓶取消导致气爆阀无法使用的问题,提供一种以气爆阀作为隔离阀的低成本、重量轻、加工制造方便的姿轨控动力系统隔离控制装置。
本实用新型的技术解决方案是:一种适用于姿轨控动力系统的隔离控制装置,该装置包括产气装置、贮气壳体、毛细导管和气爆阀;气爆阀在姿轨控动力系统贮存期间处在关闭状态,用于隔离姿轨控动力系统贮箱内的推进剂和贮箱下游管路,防止推进剂流入管路后在贮存期间泄漏;姿轨控动力系统准备工作,需要解除隔离时,产气装置起爆产生燃气,贮气壳体将产生的燃气均压,通过毛细导管输送到各个气爆阀处,切破气爆阀,解除隔离。
所述贮气壳体采用高温合金材料,为耐热合金钢、镍基合金或钛合金。
所述毛细导管采用不锈钢无缝管或钛毛细管制成,外径的取值范围不大于3mm。
所述气爆阀具有打开楔紧功能。
所述产气装置与贮气壳体间,贮气壳体与毛细导管间采用金属密封垫,通过压紧金属密封垫在金属密封垫表面形成端面密封刺实现密封。
所述气爆阀数量可根据系统中实际的隔离需求进行调整,无数量限制,每增加一台气爆阀需增加一根毛细导管供气。
所述推进剂为肼、偏二甲肼、甲基肼、四氧化二氮或DT3。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:
(1)、本实用新型通过采用产气装置产生的燃气驱动气爆阀,代替原本使用的气瓶中高压气体,使气爆阀能够在无气瓶的姿轨控动力系统中使用。
(2)、与“非电传爆系统+电爆阀”相比,本实用新型使用的毛细导管结构重量轻,价格低,更利于动力系统的重量和成本控制;
(3)、本实用新型采用毛细导管进行连接,具有良好的韧性,便于在姿轨控动力系统中排布,有较轻的重量,以及相同壁厚下较强的承压能力。
(4)、本实用新型中仅产气装置内装有火药,贮存的安全性更高。
(5)、本实用新型贮气壳体设计一定的容积,既起着降低产气装置产气压力峰作用,同时又起着保证个别气爆阀先打开后,压力不会过低影响其它气爆阀打开的作用。
(6)、本实用新型气爆阀具有打开楔紧功能,防止由于燃气温度降低,压力下降导致气爆阀无法维持打开状态。
附图说明
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