[实用新型]一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置有效
申请号: | 202023241178.5 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214012680U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 张丽丽;郭伟;柳艳炉 | 申请(专利权)人: | 南京原初信息科技有限公司 |
主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06;H01F27/29 |
代理公司: | 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 | 代理人: | 刘蔼民 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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搜索关键词: | 一种 基于 乘坐 智能 可调 变压 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置,包括变压器基体,所述变压器基体底端四角处均转动连接有转动套,所述转动套底端中部转动连接有螺纹杆,相邻两个所述螺纹杆底端中部分别焊接有移动块,另外两个相邻所述螺纹杆底端和移动块外表面之间进行连接有安装座,一个所述安装座一端对应移动块外表面边部位置处开设有滑槽,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过变压器基体、转动套、螺纹杆、移动块、安装座、滑槽、固定套、丝杆、安装孔和轴承,能够便于一个安装座的位置进行调节,降低了一个安装座位置的调节难度,同时能够便于对变压器基体的高度进行调节,降低了变压器基体高度的调节难度。
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域,具体为一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置。
背景技术
电力变压器是一种静止的电气设备,是用来将某一数值的交流电压(电流)变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压(电流)的设备;
但是现有的电力变压器和底座之间的高度不便于调节,从而增加了电力变压器和底座之间的调节难度,进而导致电力变压器调节困难。
实用新型内容
本实用新型提供一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置,可以有效解决上述背景技术中提出的电力变压器和底座之间的高度不便于调节,从而增加了电力变压器和底座之间的调节难度,进而导致电力变压器调节困难的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于可乘坐式智能车的可调型变压装置,包括变压器基体,所述变压器基体底端四角处均转动连接有转动套,所述转动套底端中部转动连接有螺纹杆,相邻两个所述螺纹杆底端中部分别焊接有移动块,另外两个相邻所述螺纹杆底端和移动块外表面之间进行连接有安装座,一个所述安装座一端对应移动块外表面边部位置处开设有滑槽,一个所述安装座一端连接有固定套,所述固定套内壁中部通过螺纹连接有丝杆,两个所述安装座顶端两侧均开设有安装孔;
一个所述安装座一端中部焊接有放置板,所述放置板一端中部等距开设有线槽,所述放置板顶端边部焊接有矩形块,所述矩形块一端中部开设有凹槽。
优选的,所述丝杆和另一个所述安装座之间通过轴承连接,所述转动套和变压器基体之间通过轴承连接。
优选的,所述安装座的形状为凹型,所述安装座和平面之间通过螺钉连接。
优选的,所述滑槽和移动块的横截面均为T型,所述移动块外表面和滑槽内壁之间相互贴合。
所述变压器基体一端中部嵌入安装有连接线,所述变压器基体一端对应连接线两侧位置处均对称安装有定位块,所述定位块内壁中部转动连接有双向丝杆,所述双向丝杆外表面顶部和底部对称连接有凸型块,两个所述凸型块相对面交错开设有定位槽,两个所述凸型块相对面两侧均对称开设有半圆槽。
优选的,所述半圆槽的内径等于连接线的外径,两个所述凸型块的形状相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便:
1、通过变压器基体、转动套、螺纹杆、移动块、安装座、滑槽、固定套、丝杆、安装孔和轴承,能够便于一个安装座的位置进行调节,降低了一个安装座位置的调节难度,同时能够便于对变压器基体的高度进行调节,降低了变压器基体高度的调节难度。
2、通过连接线、定位块、双向丝杆、凸型块、定位槽和半圆槽,能够便于对连接线进行固定,防止连接线和变压器基体之间发生脱落的现象,进而使得连接线和变压器基体之间连接的更加稳定。
3、通过放置板、线槽、矩形块和凹槽,能够便于对连接线进行放置,降低了连接线的放置难度,同时能够防止连接线在变压器基体外表面产生脏乱的现象。
附图说明
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