[实用新型]一种支架空调系统的平行流冷凝器安装结构有效
申请号: | 202023242933.1 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214324839U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 王险峰;马涛 | 申请(专利权)人: | 上海仪达空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F25B39/04 |
代理公司: | 上海知墨专利代理事务所(普通合伙) 31394 | 代理人: | 蒋坡 |
地址: | 201602 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支架 空调 系统 平行 冷凝器 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种支架空调系统的平行流冷凝器安装结构,包括冷凝器本体,所述冷凝器本体一侧的上部和下部均设有第一芯体支架,所述冷凝器本体另一侧的上部和下部均设有第二芯体支架,所述第一芯体支架、第二芯体支架的轴线和冷凝器本体集管的轴线相互重合设置,所述第一芯体支架上部为凸胞状,下部缺口,所述第二芯体支架上部为上部为凸胞状,该结构无需在芯体支架上打孔,通过凸胞和缺口的设计可以和冷却模块卡合固定,方便冷凝器芯体与冷却模块部分快速组装,提高效率,该结构方便装配,实用可靠,快捷省力。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调行业领域,尤其涉及一种支架空调系统的平行流冷凝器安装结构。
背景技术
目前平行流冷凝器芯体多采用常规的支架带安装孔,螺栓紧固的结构方式,并与冷却模块安装在一起,固定于发动机前方保险杠后方。但是冷却模块分装线位置空间一般较为狭小,导致冷凝器装配不便,效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种设计巧妙,结构简洁,制造简便,成本低,适于行业内大规模推广应用的支架空调系统的平行流冷凝器安装结构。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案为:一种支架空调系统的平行流冷凝器安装结构,包括冷凝器本体,所述冷凝器本体一侧的上部和下部均设有第一芯体支架,所述冷凝器本体另一侧的上部和下部均设有第二芯体支架,所述第一芯体支架、第二芯体支架的轴线和冷凝器本体集管的轴线相互重合设置,所述第一芯体支架上部为凸胞状,下部缺口,所述第二芯体支架上部为上部为凸胞状。
优选地,所述冷凝器本体的材质为铝制材料。
优选地,所述第一芯体支架和第二芯体支架的材质为3003。
优选地,所述第一芯体支架和第二芯体支架上部凸胞状的凸高为2mm,所述第一芯体支架和第二芯体支架的壁厚为3mm。
优选地,所述第一芯体支架下部缺口的尺寸为23X3mm。
优选地,所述第一芯体支架、第二芯体支架和冷凝器本体整体通过进炉钎焊工艺固定连接。
优选地,所述第一芯体支架和冷却模块部分通过其上部凸胞状和缺口连接。
优选地,所述第二芯体支架和冷却模块部分通过其上部凸胞状连接。
本实用新型对比现有技术有如下的有益效果:本实用新型提供的支架空调系统的平行流冷凝器安装结构,无需在芯体支架上打孔,通过凸胞和缺口的设计可以和冷却模块卡合固定,方便冷凝器芯体与冷却模块部分快速组装,提高效率,该结构方便装配,实用可靠,快捷省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型第一芯体支架的结构示意图;
图3为本实用新型第二芯体支架的结构示意图;
图4为本实用新型第一芯体支架和冷却模块卡合的结构示意图;
图5为本实用新型第二芯体支架和冷却模块卡合的结构示意图。
图中:
1-冷凝器本体、2-第一芯体支架、21-缺口、3-第二芯体支架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
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