[实用新型]一种用于钢箱梁U肋的连接件有效
申请号: | 202023243188.2 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214992985U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 蒋增均;闫坤;黎维夫 | 申请(专利权)人: | 安徽省中达桥梁钢构工程有限公司 |
主分类号: | E01D2/04 | 分类号: | E01D2/04;E01D101/30 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 陈国俊 |
地址: | 247100 安徽省池州市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢箱梁 连接 | ||
本实用新型涉及一种用于钢箱梁U肋的连接件,属于钢箱梁安装辅助设备领域。包括连接件主体、连接部和涂层部;所述连接件主体为两端封闭的U型槽;所述连接部为三段长条形的凸起,所述连接部设置在连接件主体的中间部位,所述连接部有两个;所述涂层部为防水涂层;所述连接件主体设有连接部,所述连接部之间设有防水涂层;本实用新型安装方便快捷,保证了产品的一致性及防锈效果,提高了工作效率和桥梁的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及钢箱梁安装辅助设备领域,尤其涉及一种用于钢箱梁U肋的连接件。
背景技术
目前,随着我国经济规模不断扩大,人民群众对于公共基础设施的需求也越来越多,桥梁作为重要的基础设施之一也越来越多被作为许多重大项目的重要组成部分,其中大跨度桥梁常常采用钢箱梁的结构形式来设计。
钢箱梁由横腹板、纵腹板、U肋骨、底板、面板等组成,其中U肋作为加强结构焊接在面板和底板上,U肋之间通过连接件来连接。现有的连接件为简单的U型槽,实际作业中有以下几个问题:1.U肋与连接件焊接的部位没有标准,不同的工人焊接的部位不同,焊接质量无法控制;2.连接件常有一部分暴露在外面,由于暴露部分为普通钢材,容易发生锈蚀,给桥梁造成安全隐患;3.连接件与U肋之间只有6个焊点,焊接不牢固,且密封性不好,缝隙内部容易进水和锈蚀;4.U肋内部需要额外焊接有密封挡板,耗费工时多。
实用新型内容
针对现有技术中缺陷与不足的问题,本实用新型提出了一种用于钢箱梁U肋的连接件,安装方便快捷,保证了产品的一致性及防锈效果,提高了工作效率和桥梁的安全性能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种用于钢箱梁U肋的连接件,包括连接件主体、连接部和涂层部;
所述连接件主体为两端封闭的U型槽;
所述连接部为三段长条形的凸起,所述连接部设置在连接件主体的中间部位,所述连接部有两个;
所述涂层部为防水涂层;
所述连接件主体设有连接部,所述连接部之间设有涂层部。
进一步的,所述连接件主体的侧壁与水平面的夹角β为45°~80°。
进一步的,所述连接件主体的侧壁的末端设有缺口。
进一步的,所述连接件主体的端壁为平口设置。
进一步的,所述涂层部为聚合物水泥基防水涂层。
进一步的,所述连接件主体为一体成型。
本实用新型具有如下有益效果:本实用新型通过采用一体成型的连接件主体省去了额外焊接防水的密封挡板的步骤,降低了工人的作业时间,提高了工作效率;本实用新型通过设置标准的连接部,使得U肋连接作业实现标准化,便于工程管理,提高了桥梁建设的可靠性,此外连接部分为全部焊接密封性好,有效防止了U肋内部以及连接件的锈蚀风险,提高了桥梁的安全性能;本实用新型通过在连接部之间设置有防水涂层,进一步防范了连接部锈蚀老化的风险,提高了桥梁的稳定性与安全性。
附图说明
图1为本实用新型俯视图;
图2为本实用新型左视图;
图3为本实用新型与U肋连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
如图1所示,一种用于钢箱梁U肋的连接件,包括连接件主体1、连接部2和涂层部3;所述连接件主体1为两端封闭的U型槽;所述连接部2为三段长条形的凸起,所述连接部2设置在连接件主体1的中间部位,所述连接部2有两个;所述涂层部3为防水涂层;所述连接件主体1设有连接部2,所述连接部2之间设有涂层部3。
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