[实用新型]压缩空气的控制系统和新能源汽车

说明书

本公开提供了一种压缩空气的控制系统和新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域，所述系统包括干燥器、第二气压传感器和第二控制器。干燥器包括：第一气压传感器，被配置为检测电动空压机与至少一个储气筒之间的通路的第一压力；和第一控制器，与第一气压传感器电连接，被配置为输出第一压力对应的控制信号。第二气压传感器，被配置为检测电动空压机与至少一个储气筒之间的通路的第二压力。第二控制器与第一控制器和所述第二气压传感器电连接，被配置为在收到控制信号的情况下，根据控制信号控制电动空压机启动或停机；在第二压力不在预设范围、且未收到控制信号的情况下，根据第二压力控制电动空压机启动或停机。

技术领域

本公开涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种压缩空气的控制系统和新能源汽车。

背景技术

在具有电控干燥器的车辆中，电控干燥器可以实现卸荷、再生和供气。由于电控干燥器中的电气元件可靠性问题，电控干燥器在车辆的实际使用过程中可能会出现故障。

实用新型内容

发明人注意到，电控干燥器一旦出现故障，电动空压机不能给制动系统供气，导致制动系统不能正常使用。此时，车辆只能原地停车，极大影响了车辆的正常使用。

为了解决上述问题，本公开实施例提供了如下技术方案。

根据本公开实施例的一方面，提供一种压缩空气的控制系统，包括：干燥器，包括：第一气压传感器，被配置为检测电动空压机与至少一个储气筒之间的通路的第一压力；和第一控制器，与所述第一气压传感器电连接，被配置为输出所述第一压力对应的控制信号；第二气压传感器，被配置为检测所述电动空压机与所述至少一个储气筒之间的通路的第二压力；第二控制器，与所述第一控制器和所述第二气压传感器电连接，被配置为在收到所述控制信号的情况下，根据所述控制信号控制所述电动空压机启动或停机；在所述第二压力不在预设范围、且未收到所述控制信号的情况下，根据所述第二压力控制所述电动空压机启动或停机。

在一些实施例中，所述第二气压传感器设置在所述干燥器与所述至少一个储气筒之间的通路上。

在一些实施例中，所述第二气压传感器设置在所述至少一个储气筒上。

在一些实施例中，所述至少一个储气筒包括多个储气筒，所述第二气压传感器包括多个第二气压传感器，不同的第二气压传感器设置在不同的储气筒上。

在一些实施例中，所述干燥器还包括：过滤筛，所述过滤筛的第一端口经由所述干燥器的第一接口与所述电动空压机连通；单向阀，所述单向阀的第一端口与所述过滤筛的第二端口连通，所述单向阀的第二端口经由所述干燥器的第二接口与所述至少一个储气筒连通；第一电磁阀，所述第一电磁阀的第一端口与所述过滤筛的第二端口连通，所述第一电磁阀的第二端口与所述单向阀的第二端口和所述第二接口连通，所述第一电磁阀的控制端口与所述第一控制器电连接；排气阀门，所述排气阀门的第一端口与所述第一接口和所述过滤筛的第一端口连通，所述排气阀门的第二端口与所述干燥器的第三接口连通；第二电磁阀，所述第二电磁阀的第一端口与所述第一电磁阀的第二端口和所述第二接口连通，所述第二电磁阀的第二端口与所述排气阀门的控制端口连通，所述第二电磁阀的控制端口与所述第一控制器电连接；和第三电磁阀，所述第三电磁阀的第一端口与所述第二电磁阀的第二端口和所述排气阀门的控制端口连通，所述第三电磁阀的第二端口与所述干燥器的第四接口连通，所述第三电磁阀的控制端口与所述第一控制器电连接。

在一些实施例中，所述干燥器还包括：安全阀，设置在第一接口和所述干燥器的第五接口之间。

在一些实施例中，所述过滤筛包括：第一过滤筛，设置在所述单向阀的第一端口和所述第一接口之间，以及所述单向阀的第一端口和所述排气阀门的第一端口之间，被配置为过滤水和油中的一个；和第二过滤筛，设置在所述第一过滤筛和所述第一接口之间，以及所述第一过滤筛和所述排气阀门的第一端口之间，被配置为过滤水和油中的另一个。

在一些实施例中，所述干燥器与所述至少一个储气筒之间设置有保护阀。