[实用新型]基于TSN的装甲车辆综电系统的模拟训练系统有效
申请号: | 202023244169.1 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214312163U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 宋小庆;赵梓旭;王海生;石海滨;李光升;陈克伟;邢松;刘芳;王晓龙;范格华 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军装甲兵学院 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B23/18 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 孙文彬 |
地址: | 100071 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 tsn 装甲 车辆 系统 模拟 训练 | ||
本实用新型公开了基于TSN的装甲车辆综电系统的模拟训练系统,包括主控模块、操作模块、响应模块、监控模块和通信模块,主控模块进行系统工作状态设置、确定系统工作状态,通信模块连接主控模块、操作模块、响应模块、监控模块完成主控模块、操作模块、响应模块、监控模块之间的信息传输。本实用新型属于装甲车模拟训练技术领域,具体是提供了一种运用TSN技术为实现装甲车辆综合电子系统的高逼真度模拟仿真,框架结构的模拟训练器材可以让学员更关注于综合电子系统,进行直观认识,有效解决装甲车辆综合电子系统训练难、考核难的问题,提升了装甲车辆综合电子系统训练的效费比,也为下步智能网联车、无人平台等进行网络拓展提供技术支撑。
技术领域
本实用新型属于装甲车模拟训练技术领域,具体是指基于TSN的装甲车辆综电系统的模拟训练系统。
背景技术
现有装甲车辆综合电子系统的训练,主要采取理论教学、实装训练的方式进行,缺少模拟训练器材,而实装体型大且笨重不易拆解,导致学员难以形成直观印象、对于重点掌握的故障排除学习效果差,因空间有限,教员不便于对学员操作进行全方位监控,因误操作导致装备及人员安全事故频发。尤其是,装甲车辆综合电子系统包含CAN、1553B、MIC等多种总线或网络技术,传统的以太网不能与各类总线直接互通,且带宽有限,承载高清视频压力大,不利于实现模拟装备的网络化,且各类设备的响应传输时延不确定,导致各设备相互协调配合误差大,导致模拟的准确度偏低,传统网络模拟技术兼容性差、传输时延难以保证,在模拟仿真中需要一种新型的能够兼容各种网络且具有低时延、高带宽网络技术,综上所述,亟需一种简单、有效的训练器材,实现准确、高效、安全、低成本的训练装备。
时间敏感网络简称TSN,该新兴网络技术起步于2006年IEEE(电气与电子工业协会)的AVB(音视频桥接)任务组,在2015年成立TSN工作组后逐步成型,现在正处于不断完善优化中,它遵循标准的以太网协议体系,其两个突出特点是兼容性和高质量通信,可与其他网络(如CAN等各种现行总线和标准以太网)互联互通,可提供确定性时延(可达纳秒级别)、高带宽等通信能力,是工业4.0中解决未来工业自动化中的各种总线兼容问题和保证高质量通信的首选技术之一。该技术的应用,为装甲车辆综合电子系统模拟训练装备中的各类总线的互通问题和各类响应的快速准确传输提供了解决方案,也为下步智能网联车、无人平台等进行网络拓展提供技术支撑。
实用新型内容
为解决上述现有难题,本实用新型提供了一种运用TSN技术为实现装甲车辆综合电子系统的高准确度模拟仿真、有效克服装甲车辆综合电子系统理论教学存在的缺陷,框架结构的模拟训练器材可以让学员更关注于综合电子系统,进行直观认识,有效解决装甲车辆综合电子系统训练难、考核难的问题,提升了装甲车辆综合电子系统训练的效费比。
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