[实用新型]一种新型冷鲜配送车用制冷机组有效
申请号: | 202023244308.0 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214001259U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 林道金 | 申请(专利权)人: | 南京黑石电气有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60P3/20 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 蒋昱 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 配送 制冷 机组 | ||
本实用新型涉及一种新型冷鲜配送车用制冷机组,包括冷凝器总成和蒸发器总成及控制器,冷凝器总成安装在车厢外部,所述蒸发器总成安装在车厢内侧壁,所述冷凝器总成中设有两个截止角阀,所述蒸发器总成中设有两个角阀转接头,所述冷凝器总成和蒸发器总成采用截止角阀和角阀转接头相连接,所述控制器设置在冷凝器总成上,所述冷凝器总成和蒸发器总成通过导线电性连接控制器,由控制器进行智能控制。该机组不仅具有冷藏的功能,还具有冷冻、自动除霜和杀菌功能,制冷效果佳,易于使用和维护。
技术领域
本实用新型涉及冷鲜配送车用制冷机组设备技术领域,尤其是涉及一种新能源电动冷鲜配送车用制冷机组。
背景技术
冷鲜配送车为厢式货车,常用于运输冷冻食品、蔬菜水果、奶制品、药品疫苗等物品,为了确保密封的车厢内物品保持良好的品质及新鲜度,在冷鲜配送车上安装制冷机组。随着减排和市区限行的趋势下,以及新能源电动车的大力发展的情况下,越来越多的厢式冷鲜配送车采用新能源电动车,尤其在市区和短途冷鲜配送在车辆运输中,随着社区团购和冷鲜快递的发展,为保证配送的及时和保证冷冻食品、蔬菜水果、奶制品的新鲜度,带有冷冻冷藏功能封闭货厢的小型电动物流车和电动三轮车将会广泛运用,这就对制冷机组的能效提出了较高的要求。现有的厢式冷鲜配送车所使用的制冷机组适用于中大型厢式货车,用于小型电动物流车和电动三轮车冷鲜配送车上不但功率大而且体积大,再加上冷鲜配送的物品产地不确定性,对于物品的病毒消杀也将成为必要性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源电动冷鲜配送车用制冷机组,该制冷机组采用分体式结构设计,分车厢外冷凝器总成和车厢内蒸发器总成,不仅有冷藏功能,还增加了冷冻、自动除霜和杀菌功能。
本实用新型提供的一种新能源电动冷鲜配送车用制冷机组,包括冷凝器总成和蒸发器总成以及控制器,所述冷凝器总成安装在车厢外部,所述蒸发器总成安装在车厢内侧壁,所述冷凝器总成中设有两个截止角阀,所述蒸发器总成中设有两个角阀转接头,所述冷凝器总成和蒸发器总成采用截止角阀和角阀转接头相连接,所述控制器设置在冷凝器总成上,所述冷凝器总成和蒸发器总成通过导线电性连接控制器,由控制器进行智能控制。
进一步地,所述冷凝器总成包括壳体及设置在壳体中的冷凝器芯体、冷凝器风机、电动压缩机、膨胀阀、除霜电磁阀,所述壳体固定安装在车厢外部,所述冷凝器风机贴合安装在冷凝器的风罩上,所述冷凝器芯体集成干燥贮液器为一体,冷凝器芯体出液口通过管路连接膨胀阀的进口,所述干燥贮液器为干燥剂和滤网可拆换结构,所述膨胀阀的出口通过管路连接第一截止角阀的第一接口,所述电动压缩机的排气管连接冷凝器芯体的进气口,所述电动压缩机的吸气管连接第二截止角阀的第一接口,所述冷凝器风机、电动压缩机均通过导线电性连接控制器,由控制器进行智能控制。
进一步地,所述蒸发器总成包括外壳、蒸发器芯体、蒸发风机,所述外壳固定安装在车厢内侧壁上,所述蒸发器芯体的进液口的连接管路的端口安装有第一角阀转接头,所述第一角阀转接头与第一截止角阀的第二接口装配,所述蒸发器芯体的排气口的连接管路的端口安装有第二角阀转接头,所述第二角阀转接头与第二截止角阀的第二接口装配,所述蒸发器芯体固定安装在外壳上,且蒸发器芯体位于外壳与车厢内壁之间,所述蒸发风机与蒸发器芯体相平行设置,且蒸发风机贴合安装在外壳的安装孔中,蒸发风机的排风侧朝向车厢内部。
进一步地,所述冷凝器芯体和蒸发器芯体均采用平行流结构设计。
进一步地,所述壳体包括底壳和上盖,所述底壳为一顶部开口及前部开口的抽屉盒状部件,所述上盖能够盖合在底壳上,所述冷凝器芯体采用支撑架安装在底壳的底板上,所述冷凝器风机安装在风罩上,且风罩安装在冷凝器芯体之上,所述控制器安装在底壳的侧板上,所述电动压缩机安装在位于支撑架后部的底壳底板上,所述第一截止角阀和第二截止角阀的第二接口设置在支撑架的同一侧,并且所述第一截止角阀和第二截止角阀的第二接口竖直向下。
进一步地,所述干燥贮液器采用干燥剂和其滤网可拆的集成式结构设计,所述干燥贮液器与冷凝器芯体集成为一体。
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