[实用新型]一种结构改变增加推力的矿用液压缸

说明书

本实用新型公开了一种结构改变增加推力的矿用液压缸，包括一级缸体，所述一级缸体底端设置有缸底耳子，一级缸体内部设置有活塞杆，活塞杆内部开设有导油孔，活塞杆外侧设置有活塞圆环，活塞圆环远离活塞杆的一端固定连接有二级缸体，二级缸体的端部固定连接有活塞杆耳子，所述一级缸体的端部与二级缸体空隙之间设置有导向套，一级缸体的无杆腔端部设置有无杆腔进液阀，无杆腔进液阀的两侧设置有安全阀，一级缸体的有杆腔端部设置有有杆腔进液阀。本实用新型的油缸内部为双活塞杆结构，当无杆腔进液阀中通入高压油时候，油液会通过内孔以及导油孔分别进入第三空隙和第四空隙中，相较于传统的液压缸，能够提供更大的推力。

技术领域

本实用新型属于矿业应用设备领域，尤其涉及一种结构改变增加推力的矿用液压缸。

背景技术

目前煤矿使用的液压缸基本为双作用活塞式液压缸，其推力计算公式为F=π*D*D*p₁/4，式中，F表示液压缸的推力，D为液压缸内径，p₁为额定供液压力。在不改变泵站设计的前提下，由于供液压力为定值，液压缸的直径决定了液压缸的推力，目前为取得尽量大的液压缸推力，需要增加液压缸的直径，而受到成本以及空间的限制，无法实现更大直径的液压缸。因此在不改变液压缸连接尺寸、有效行程及安全系数的前提下，通过改变液压缸的内部构造，给液压缸提供额外的推力，使液压缸具备更大的推力及负载能力很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了设计改变液压缸的内部构造、给液压缸提供额外的推力的一种结构改变增加推力的矿用液压缸。

基于上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种结构改变增加推力的矿用液压缸，包括一级缸体，所述一级缸体底端设置有缸底耳子，一级缸体内部设置有活塞杆，活塞杆内部开设有导油孔，活塞杆外侧设置有活塞圆环，活塞圆环远离活塞杆的一端固定连接有二级缸体，二级缸体的端部固定连接有活塞杆耳子，所述一级缸体的端部与二级缸体空隙之间设置有导向套，一级缸体的无杆腔端部设置有无杆腔进液阀，无杆腔进液阀的两侧设置有安全阀，一级缸体的有杆腔端部设置有有杆腔进液阀，所述二级缸体与一级缸体、导向套之间构成第一空隙，二级缸体与活塞杆、活塞圆环之间构成第二空隙，第一空隙和第二空隙之间通过二级缸体上开设的通孔连通。

进一步地，所述活塞杆的中心线上开设有定位孔，定位孔内安装有位移传感器，定位孔端部设置有磁环，位移传感器固定在活塞杆耳子上且穿过磁环在定位孔中运动，活塞杆耳子外壁上设置有位移传感器插头，位移传感器插头与位移传感器电连接。

进一步地，所述位移传感器采用磁致伸缩位移传感器。

进一步地，所述二级缸体为管式结构，二级缸体柱塞位置装配有活塞密封，活塞圆环外圆装配有双向密封的静密封，活塞杆柱塞位置装配有双向活塞密封。

进一步地，所述导向套外圆装配有单侧密封的静密封，内孔装配有单侧密封的活塞杆密封。

进一步地，所述活塞杆耳子外圆装配有单侧密封的静密封，位移传感器自带密封。

进一步地，所述磁环装配在活塞杆开设的定位孔端部，且使用孔用挡圈进行固定。

进一步地，所述一级缸体与活塞杆一体连接，并在连接处设置密封圈，二级缸体通过螺纹分别于活塞圆环和活塞杆耳子进行连接，缸底耳子通过螺栓与一级缸体固定连接。

进一步地，所述二级缸体与活塞杆之间构成第三空隙，一级缸体与活塞杆之间构成第四空隙，第四空隙通过内孔与无杆腔进液阀连接，第三空隙与第四空隙之间通过导油孔连通。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的油缸内部为双活塞杆结构，当无杆腔进液阀中通入高压油时候，油液会通过内孔以及导油孔分别进入第三空隙和第四空隙中，相较于传统的液压缸，能够提供更大的推力。