[实用新型]一种组合型直线导轨滑块有效
申请号: | 202023244857.8 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214171131U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 黄向宇 | 申请(专利权)人: | 昆山长江传动科技有限公司 |
主分类号: | F16C29/04 | 分类号: | F16C29/04;F16F15/067 |
代理公司: | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 王利斌 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 直线导轨 | ||
本实用新型公开了一种组合型直线导轨滑块,包括直导轨,所述直导轨的上表面滑动连接有滑动块,所述滑动块的底部滚动安装有滚动底轮,所述滑动块的上表面固定安装有连接上板,所述连接上板的上表面设置有承载台,所述承载台的底部固定安装有连接板,所述连接上板的内部开设有滑动槽,所述连接板的底部延伸至滑动槽的内部,所述连接板的底部固定安装有滑板,所述滑板的底部固定安装有减震弹簧。本实用新型所述的一种组合型直线导轨滑块,通过设置的承载台和连接上板配合使用,承载台底部的滑板在滑动槽的内部滑动,而滑板的底部通过减震弹簧与连接上板内部的滑动槽连接,这样可有效减小在传输过程中的振动,防止承载物发生损伤。
技术领域
本实用新型涉及导轨滑块领域,特别涉及一种组合型直线导轨滑块领域。
背景技术
导轨滑块装置一般包括轴承和导轨,是一种直线轨道装置,其中根据轴承不同可分为:滚轮直线导轨、圆柱直线导轨、滚珠直线导轨,其中,直线导轨是用来支撑和引导运动部件,按给定的方向做往复直线运动的装置,而导轨与滑块的组合就构成了一种组合型直线导轨滑块。
如今的直线导轨滑块存在一些问题,首先,由于现在的直线导轨滑块由于滑块环绕在导轨的表面,故滑块与导轨之间难以快速拆卸分离,同时在运输过程中,承载板易发生振动,从而导致承载物发生损伤,鉴于此,我们提出一种组合型直线导轨滑块。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种组合型直线导轨滑块,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种组合型直线导轨滑块,包括直导轨,所述直导轨的上表面滑动连接有滑动块,所述滑动块的底部滚动安装有滚动底轮,所述滑动块的上表面固定安装有连接上板,所述连接上板的上表面设置有承载台,所述承载台的底部固定安装有连接板,所述连接上板的内部开设有滑动槽,所述连接板的底部延伸至滑动槽的内部,所述连接板的底部固定安装有滑板,所述滑板的底部固定安装有减震弹簧,所述减震弹簧的底端与滑动槽固定连接。
本实用新型进一步的改进在于,所述滑板的外表面与滑动槽滑动连接,所述滑动槽的内部固定安装有滑杆,所述滑板的两侧固定安装有滑动套,所述滑动套的内表面与滑杆滑动连接,这样通过设置的承载台和连接上板配合使用,承载台底部的滑板在滑动槽的内部滑动,而滑板的底部通过减震弹簧与连接上板内部的滑动槽连接,这样可有效减小在传输过程中的振动,防止承载物发生损伤,具有较好的安全性和实用性。
本实用新型进一步的改进在于,所述直导轨的上表面开设有上滑槽,所述直导轨的两侧开设有侧滑槽,所述上滑槽和侧滑槽的底部均固定安装有耐磨垫。
本实用新型进一步的改进在于,所述滚动底轮与上滑槽滚动连接,所述滑动块的侧面固定安装有侧板,两个所述侧板的相面对的一侧滚动连接有滚动侧轮,所述滚动侧轮的外表面与侧滑槽滚动连接。
本实用新型进一步的改进在于,所述侧板的侧面开设有四号螺纹孔,所述滑动块的侧面开设有二号螺纹孔和一号螺纹孔,所述二号螺纹孔位于一号螺纹孔的上方,所述连接上板的侧面开设有三号螺纹孔,所述三号螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓。
本实用新型进一步的改进在于,所述二号螺纹孔与三号螺纹孔通过固定螺栓固定,所述一号螺纹孔与四号螺纹孔通过固定螺栓固定,这样设置的滑动块与其两侧的侧板之间通过固定螺栓固定连接,而滑动块与其上部的连接上板也通过固定螺栓固定连接,这样可快速将滑动块、连接上板和侧板组成一个整体安装在直导轨上,同时也便于将直导轨和滑动块分离,具有较好的实用性。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、设置的滑动块与其两侧的侧板之间通过固定螺栓固定连接,而滑动块与其上部的连接上板也通过固定螺栓固定连接,这样可快速将滑动块、连接上板和侧板组成一个整体安装在直导轨上,同时也便于将直导轨和滑动块分离,具有较好的实用性。
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