[实用新型]一种便于组装的ECU进气系统组合

说明书

本实用新型公开了一种便于组装的ECU进气系统组合，包括进气管道与主板，所述进气管道上端面对应主板两侧位置设置有贴合直板，所述主板尾部设置有连接板，所述连接板尾部设置有线缆，所述主板头部设置有横板，所述贴合直板前端面对应横板两端位置设置有内滑槽，所述内滑槽底部设置有内贴板，所述内贴板前端面设置有延伸柱，所述横板两端对应延伸柱设置有限位圆槽，所述限位圆槽靠近主板一侧内壁设置有可调节的限位块，所述延伸柱外圈对应限位块设置有内嵌卡槽。本实用新型所述的一种便于组装的ECU进气系统组合，属于进气系统领域，通过在管道上安装贴合直板，并配合横板对主板进行固定，使组装更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及进气系统领域，特别涉及一种便于组装的ECU进气系统组合。

背景技术

在摩托车的电喷系统中，使用ECU电子控制单元对各项数据进行采集分析，计算出最佳喷油量、最佳点火提前角等数据并输送给执行器执行，常用的ECU进气系统组合通过螺丝等方式固定到进气管道上，并进行进气系统数据的采集，但螺丝等安装方式需耗费较多的时间，组装不便，同时在拆卸时也较为麻烦，影响后期检修维护的效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于组装的ECU进气系统组合，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于组装的ECU进气系统组合，包括进气管道与主板，所述进气管道上端面对应主板两侧位置设置有贴合直板，所述主板尾部设置有连接板，所述连接板尾部设置有线缆，所述主板头部设置有横板，所述贴合直板前端面对应横板两端位置设置有内滑槽，所述内滑槽底部设置有内贴板，所述内贴板前端面设置有延伸柱，所述横板两端对应延伸柱设置有限位圆槽，所述限位圆槽靠近主板一侧内壁设置有可调节的限位块，所述延伸柱外圈对应限位块设置有内嵌卡槽，所述横板后端面中部位置设置有可调节的外接圆板。

优选的，所述横板与主板之间通过粘接进行固定，所述外接圆板外侧端面设置有弧形凸板，所述延伸柱外圈在内贴板与横板之间的位置设置有弹性垫圈。

优选的，所述主板两侧端面中部位置设置有固定直板，所述延伸柱穿过固定直板。

优选的，所述限位圆槽内壁对应限位块设置有内直槽，所述限位块后端面为弧面，所述限位块尾部伸入内直槽并设置有动板，所述内直槽尾部设置有定板，所述定板与动板之间设置有弹簧。

优选的，所述动板后端面中部位置设置有软索，所述内直槽后方对应软索设置有延伸长槽，所述延伸长槽之间设置有内嵌圆槽，所述内嵌圆槽内设置有上圆板与下圆板，所述上圆板与下圆板之间设置有内圆盘，所述软索尾部连接到内圆盘外圈两侧位置。

优选的，所述上圆板上端面设置有立柱，所述立柱头部伸出横板并连接到外接圆板下端面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在横板两端设置限位圆槽，并配合延伸柱进行组装，保障主板左右位置的稳定性，避免松动，通过在限位圆槽内壁设置可调节的限位块，利用限位块伸入内嵌卡槽内即可固定横板与主板的前后位置，从而保障进气系统组合的稳定性，通过在横板后方设置外接圆板与弧形凸板，方便调节限位块的位置，便于拆卸主板进行检修。

附图说明

图1为本实用新型一种便于组装的ECU进气系统组合的俯视图；

图2为本实用新型一种便于组装的ECU进气系统组合的俯视剖面图；

图3为图2中A处的放大图。