[实用新型]环冷机台车跑偏监测装置

说明书

本实用新型公开了一种环冷机台车跑偏监测装置，涉及环冷机台车技术领域，包括中板，所述中板顶部的两侧均螺纹穿插有连接螺栓，所述连接螺栓两侧的底部均活动连接有支架杆，所述支架杆顶部相互远离的一侧固定连接有支架弹簧，所述支架杆相对的一侧均固定连接有夹持结构，所述支架杆顶部相互远离的一侧固定连接有左换气管，所述左换气管的底部固定穿插有警示口哨，左换气管相互远离的一侧固定连接有活塞板。该装置在使用时，当台车跑偏，跑偏的一侧会撞击导轮，即实现当台车跑偏时，能够推动跑偏一侧的导轮，使得相应一侧的警示口哨被吹响，从而提示工作人员该台车跑偏，则不需要停车检测，从而解决了停车检测会降低生产效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及环冷机台车技术领域，具体为一种环冷机台车跑偏监测装置。

背景技术

环冷机台车在运行过程中极易发生跑偏现象，继而发生一系列故障，但是无法使用人工时刻仔细观察台车是否跑偏，所以现在亟需可以解决上述问题的环冷机台车跑偏监测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环冷机台车跑偏监测装置，以解决上述背景技术中停车检测会降低生产效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种环冷机台车跑偏监测装置，包括中板，所述中板顶部的两侧均螺纹穿插有连接螺栓，所述连接螺栓两侧的底部均活动连接有支架杆，所述支架杆顶部相互远离的一侧固定连接有支架弹簧，所述支架杆相对的一侧均固定连接有夹持结构，所述支架杆顶部相互远离的一侧固定连接有左换气管，所述左换气管的底部固定穿插有警示口哨，所述左换气管相互远离的一侧固定连接有活塞板，所述左换气管相互远离一侧的顶部和底部均开设有左换气孔，所述活塞板的另一侧固定连接有右换气管，所述右换气管靠近活塞板一侧的底部和底部均开设有右换气孔，所述活塞板的外侧套设有外筒，所述外筒的顶部固定连接有推杆，所述推杆相互靠近的一侧固定连接有导轮。

可选的，所述夹持结构包括夹持管，所述夹持管的内壁活动穿插有夹持杆，所述夹持杆与夹持管内壁之间固定连接有夹持复位弹簧。

可选的，所述支架弹簧的数量为两个，所述支架弹簧的另一侧与外筒固定连接。

可选的，所述外筒的数量为两个，所述活塞板在外筒的内壁滑动连接。

可选的，所述支架杆底部相互靠近的一侧均开设有螺纹孔，所述连接螺栓的底部螺纹穿插在螺纹孔的内壁。

可选的，所述左换气管贯穿外筒，所述右换气管贯穿外筒。

本实用新型的技术效果和优点：

1、该装置在使用时，当台车跑偏，跑偏的一侧会撞击导轮，即实现当台车跑偏时，能够推动跑偏一侧的导轮，使得相应一侧的警示口哨被吹响，从而提示工作人员该台车跑偏，则不需要停车检测，从而解决了停车检测会降低生产效率的问题。

2、该装置在使用时，将支架杆从两侧导轨底部插入，通过连接螺栓和中板连接，并将夹持杆与轨道外侧相接触并配合中板，从而方便快捷地完成对该装置的安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型结构活塞板示意图。

图中：1中板、2连接螺栓、3支架杆、4夹持结构、5左换气管、6活塞板、7左换气孔、8右换气管、9右换气孔、10外筒、11推杆、12导轮、41夹持管、42夹持杆、43夹持复位弹簧、200支架弹簧、100警示口哨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。